虽然最近开始裁员节省成本了，但蔚来还没到需要讨论“起死回生”的这种地步吧？瘦死的骆驼比马大，毕竟有完整的产品线，有一定规模的用户群，新能源汽车的风口也还在，窃以为不至于到谈论“生死”的地步。而且我觉得这种让蔚来“长点心”的想法不太现实，这违背了蔚来一直以来践行的企业文化和战略方向，把这个都改了那就不是蔚来了，那就搞不好真需要讨论生死存亡的问题了……