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最近把国产车基本上都试驾了一遍，总结一下，30万以内，选择国产车性价比更高，在40万以上中高端领域国产车还没有能立得住的产品，无论从整车设计还是从底盘稳定性还是内饰高级感，都和传统豪华品牌有很大差距。传统豪华品牌的问题是性价比太低，六七十万的车车道居中保持都没有，说不过去，而且2.0t发动机带动5米的车身动力太弱。
估计国产车真正在中高端领域树立良好的形象还需要五年时间。目前国产电车设计最好的是蔚来，但是智能化水平不行，比不上华为和小鹏的智能驾驶，小鹏品牌形象不行，问界目前的车整车设计还不行，看看问界m9出来什么样吧。我说的缺点都是针对40万以上的市场，这个价位的车自然需要更高的要求。30万以内或者20万以内，国产车性价比无敌。#雪球星计划# $上证指数(SH000001)$ $小鹏汽车-W(09868)$ $比亚迪(SZ002594)$

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太阿剑
2023-10-28 15:11
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再分享个可能被喷的观点，增程确实比不上传统大厂的超级混动，如果不需要华为和小鹏的智能驾驶，25万以内车型选择吉利银河L7或者比亚迪dmi之类的，明显是更好的选择。$比亚迪(SZ002594)$ $吉利汽车(00175)$ $赛力斯(SH601127)$

韭锂韭汽
2023-10-28 15:57
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电车和燃油车就没法一起比较。当然40万+的市场中，国产车的品牌影响力目前比不上BBA，但论驾驶体验、内饰，智能化没觉得比BBA差，电机的动力强太多了

撑雨伞的大龙猫
2023-10-28 15:59
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蔚来那是车？那是船好不

菜菜16888
2023-10-29 01:22

前一段时间在蔚来华为车的选择犹豫不决，看中华为的智能，更看重蔚来的车型，后来了解到m9快要上市，那就等m9上市

韭菜根根萝卜花
2023-10-28 17:29

我一眼看成你把国产车基本都试骂了一遍

一只发呆的猪
2023-10-28 19:31

我怎么觉得理想还行呢？

justin364
2023-10-28 16:54

你真试驾过吗？光噪音振动这两个你所谓的豪车就没法和国产30万以上的电车比。

重力飞行b42
2023-10-28 16:40

525车主和沃尔沃 v90十分明确告诉您，比亚迪汉都不比525差，n7，001更是远超。未来et7漂亮的不像话，我都想把v90卖了。
另外，525已出，换了腾势d9。下面很纠结，一是太喜欢v90了。二是国产太多了，et7,方程豹，001，n7,眼花缭乱，产品力都很强，看着好纠结啊。不行就先等等，看看卷到什么程度。

soap_mac
2023-10-28 15:30

在怨种老登眼里。这都是纯气篮子，除了外形呲牙咧嘴，没一个是那个！都不板正，都是三吹六稍，外五县的边角料！买车就买迈腾。三八零