退一步说,即使江淮的傲界成功当上武林盟主
预计年产量3万5,售价超百万
影响赛力斯的M9?M7?M5?
完全不影响
最多最多影响赛力斯百万定价的M9非凡大师
但是受制于产量,影响的数量是有限的
MPV和SUV的区别,也会在很大程度上降低影响
一辆自己开的顶级奢华汽车和一辆司机开的顶奢汽车
并不冲突
更何况,光是赛力斯已有产品的基本盘,就足够主力炒几壶的
倘若出海顺利,考虑打压,对标特斯拉顶峰一半市值是可以的
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退一步说,即使江淮的傲界成功当上武林盟主
预计年产量3万5,售价超百万
影响赛力斯的M9?M7?M5?
完全不影响
最多最多影响赛力斯百万定价的M9非凡大师
但是受制于产量,影响的数量是有限的
MPV和SUV的区别,也会在很大程度上降低影响
一辆自己开的顶级奢华汽车和一辆司机开的顶奢汽车
并不冲突
更何况,光是赛力斯已有产品的基本盘,就足够主力炒几壶的
倘若出海顺利,考虑打压,对标特斯拉顶峰一半市值是可以的
赛宝不涨跟江淮本来没啥关系,并不是江淮涨了导致赛宝不涨。还是5,7没有爆发,8和大师遮遮掩掩导致的。
赛个鸡毛,又不相关,让赛去追比亚迪
中国第一豪华车,300亿?
特斯拉一半市值夸张了
M9国内外年销30万台空间有没有?如果有,这就有1500亿营收,这个毛利至少30%。担心抢走订单,那是5年后的事了。
不用想这么多理由,就是游资不炒赛狗了
鸿蒙汽车必将世界品牌,全球市场足够大,燃油车失去多少市场,新能源就增加多大空间,鸿蒙占10%市场,也足够支撑几万亿市值吧。
关键是资本不论长远,不论真假,只在乎短期和情绪
哈哈,喝高了吧