偶然的机会，在深圳听过该公司一刻钟的路演，说实话对业务印象不是很深，对赛道感兴趣。拿回来一本宣传册，里面的内容也有些空洞……
试水美股，先选择了亚朵，小亏退出，后选择了naas, 主要是从赛道考虑的，大方向应该没有问题。但入手后，就开始被套，继续加仓，依然被套，于是被迫仔细研究了一下，发现了几方面问题：
a .虽然赛道很好，充电网络+储能，抢得了先机，成功登录美股，创始人算是挖到了第一桶金。但感觉管理层实力有限，到处路演，宣传得多，但公司业务和业绩实际收效甚微。是不是太年轻经验不足？是不是文科生的缘故？不得而知！
b. 前有奔驰联合宝马官宣设立充电网络，后有华为官宣在全国设立快充网布局，是不是将蚕食原本属于naas的市场份额？
c. 虽然前不久成功增发给摩根下面的机构，但只有区区六百万美元融资，是不是太小家子气了？何不再动员其他资本方，起码几千万美元量级增发，才是正道！600万美元，据说刚过一个月，已经花掉了一大半，似乎又要面临资金短缺的问题了。
更为不利的是，采用的依然是可恶的"先旧后新"规则（港股也是这种不合理的增发规则），直接将股价从1.3打到9毛多，这种规则真该取缔了。
……
关于naas, 还有什么不利因素，请大家补充！
所以从宣布增发开始，一路下跌了三成多，持仓成了烫手山芋，难受至极！不得不做了两次低买高卖，摊低持仓成本。但持仓体验很差！
这算是试水直接美股交易的悲惨开局，不过，祸兮福所倚，福兮祸所伏，也得看成是好事，今后会变得出手更加谨慎了。
美股七大牛股，目前都身处高位，确实难下决心入手。不由得回想起去年11月初自驾西安时，途中随意聊起来美股，说英伟达可以买，那时才刚到400，为何没动手办理启动港股账户进行美股交易呢？说明这份财运不属于我！
