| 发布于: | 雪球 | 转发：11 | 回复：77 | 喜欢：2 |
今天去了一家爱玛的店铺转了转，发现现在卖的锂电车很少，一个店里面95%以上车都是铅酸，让我大为惊奇。问老板什么原因，老板说现在电池都不让上楼，都是在楼下充电，买锂电也没有意义，铅酸便宜还安全，升级款的铅碳、石墨烯性能也很好。看到店里面铅酸的车有的续航居然能到150公里，也是刷新了我的认知。
真是没有调研就没有发言权，看到网上一大堆的文章讲锂电要一统江湖，铅酸已是穷途末路，而现实情况正好相反![[吐血]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_23_blood.png?v=1 "[吐血]"){kind=small}
本来对天能最大的担心就是锂代铅的问题，还一直纳闷既然铅酸已经没有前途，天能为什么还拼命扩产能？现在看，企业还是最贴近市场的，投资人大都是纸上谈兵。
我也是买了铅酸的，关键是安全，经常看到新闻，锂电池在电梯，屋内爆炸，死伤多数，没必要冒险，得不偿失
一组30AH的锂电池成本价都1000块，两轮电动车是成本敏感型的，有多少人舍得买呢？
有个朋友锂电拎上楼充电，着火了，刚好在窗帘边，瞬间一片火海，消防车来了灭了，房子基本也毁了
单个调研没有代表性，去查查头部电动车厂每年出货的锂电车占比增长趋势就很清楚了。锂电成本比铅酸贵一倍，寿命4-5年，铅酸两年就得换，总成本和锂电其实是一样的，只是消费者在买车的时候不算细账，但迟早会算明白。这还是在现在动力电池供不应求的情况下，未来两年锂电产能开始过剩，到时候做汽车动力电池的会开始卷到两轮车。比价格更关键的是体验，锂电的轻便和体积小带来的产品体验是完全不同的，锂电车有更多的空间去增加功能（起码加个储物箱就很实用）和做外观设计，符合产品升级的大趋势，出口国外的两轮车就没有用铅酸的。智能手机贵很多，但也没人想回去用功能机$天能动力(00819)$
今年换车子考虑了半天，还是换了铅酸的，锂电太贵了，性价比不高。上下班路上就一两个来回就能充电，关键安全性高
时代在前进，以前没有那么多公共充电插座，现在满大街都是扫码充电的插座，对电动车电池的便携性需求几乎消失了。只有外卖类的电车需要租用锂电池，家用的几乎没有特殊要求。哪个又便宜又好用，就买哪个
热天还是骑电动车方便 开车停车难 电动车锂电池的太危险了 石墨烯的不错
我以前也这么认为，可是股价一直跌的我割了
铅蓄电池生意是现金奶牛，比锂电池的生意强多了。
锂电烧起来基本上可以over了，所以锂电对于电瓶车而言就是垃圾