上海疫情解封后将迎来一大波出货行情，运价将再次迎来上涨。叠加进入三季度传统旺季，美线运价有望创历史新高。根据德鲁里最新报告，疫情封控影响下，4月份多达26万TEU出口货物没有从上海出运，相当于26艘满载1万TEU的船舶运力。近期上海港集装箱单日吞吐量已达11.9万TEU，恢复至正常的九成，经由高速公路省界道口进出上海的货运车辆单日已达7.8万辆，恢复至常态的三分之二。随着上海解封政策的启动，将出现一波货物抢运潮，或将成为集运现货市场的转折点，预计最快5月底、6月初可以看到货量提振。叠加逐步进入三季度传统旺季，美线运价有望创历史新高。
受益龙头公司：
中远海控主营业务为集装箱航运业务和码头业务。旗下集装箱码头2020年总吞吐量排名蝉联世界第一，公司财务状况优秀，近三年营业收入高速提升，且一季度保持良好势头，近三年净利润爆发式增长。此外，公司盈利能力优秀，位于同行领先水平。当前PE为2.4，处于历史低估值区间，相比同其他公司估值较低。
近期的平均成本为15.19元，股价在成本上方运行。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
短期趋势：股价的强势特征已经确立，短线可能回调。
长期趋势：迄今为止，共62家主力机构，持仓量总计81.39亿股，占流通A股64.30%
这里说一个机会
A股目前处在相对底部，最困难的时候已经过去，目前短线行情进行得如火如荼，五月到8月这段时间依然觉得是今年不可多得的机会，5月初笔者就带领粉丝上车的三木集团（000632）、中社股份（002883）已经收获了60%+，近期分享的山推股份（000680）、怡亚通（002183）也吃了40%+的肉，市场的机会已经出来，跟紧节奏就能吃肉，坚持自己的逻辑，对错交给市场！
这里笔者还是老观点，市场中最重要的就是顺势而为，笔者跟随市场热点，精心筛选出5月中线龙头，优势十分明显：1、曾经的十蓓大牛，上一轮牛市走出了十几倍的大牛胀幅。2、在大周期底部横盘震荡5年多，横有多长竖有多高。3、绝对的低位、低价，机构已经抢先布局。4、散户数量持续10个季度以上大幅减少，中线主力收集筹码。
大家都知道市场是千变万化的，不能一味地固执、守旧，跟对节奏是最重要的选择，这次笔者选择的5月中线，笔者信心十足，预计120%入袋，已经有启动的信号出现，具体详情， 图自取，打出“5月”就好了！机会出现就要把握住，要遵循市场的法则，说实话不要想着自己会是那个幸运儿，今年是大长腿大年，摩擦拳脚，紧跟脚步！
中远海发主营业务为集装箱运输及相关业务。公司船舶租赁业务规模居于世界前列，集装箱租赁业务规模为世界第二，营收与净利润规模行业领先。公司财务状况正常，近三年营业
收入高速升，近三年净利润爆发式上涨，且一季度保持良好势头。然而，公司一季度营业收入增速放缓。当前PE为6.3，处于历史低估值区间，相比同其他公司估值较低。
近期的平均成本为3.10元，股价与成本持平。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
短期趋势：股价的强势特征已经确立，短线可能回调。
长期趋势：迄今为止，共12家主力机构，持仓量总计46.44亿股，占流通A股58.54%。