| 发布于: 修改于: | 雪球 | 回复：0 | 喜欢：8 |
现阶段新M5销量很正常啊，何况明年才会大改。M7都在等小改款，观望气氛很浓是正常的，现阶段还是M9产能交付的问题。还有老兄，我觉得你以前57销量预期打的太满了，不现实。这两款车型目前的产品竞争力就这样，稳定就行，别指望爆单。何况我觉得M5定价不算高，何必去20w以下打价格战，伤害了M9好不容易树立的高端形象。理想L6看上去销量很美 其实完全把自己往上的高端之路封死了。要说大A所有的票，要找出看空的理由，每一只都可以找出一大堆问题来。该涨该轮动还是照旧，别那么心急，问界产品矩阵都还没完善，孩子都没长大
我和我的朋友的车是小鹏G6，高速高架有智驾，但是真不敢完全交给智驾。我现在想，即便车企敢说智驾100%靠谱出事会负责，我也不敢，毕竟高速上100多码的速度带着家人如果出事，有可能就是团灭。何况现在车企还不敢这样。我现在只敢上下班路上玩玩。
电车没有豪华车，就像电子表没有奢侈品豪华表一个道理。智驾是足以与发动机变速箱等旧技术相媲美的新技术，但是目前遇到了发展瓶颈，还不能担起重任。尤其是，小鹏将智驾装置到15万以下的车型上，今年计划上市10万辆，将严重打击“高端”范儿。