如果华为智驾真的比小鹏,理想有巨大的领先。那么现在华为智驾早就破圈,口碑爆棚,销量上去了。你想想,苹果手机出来的时候,是不是很快就吊打诺基亚了?
M5没改款之前是很差,和7重叠了,但管理层发现问题了,及时改款,上市10多天大定1.5万,可以了。
M7也并没有你说的那么差,这车毕竟卖了10多万台,而且没有降价,现在改款马上就来了,下个月就能上。
最重要的一条,智能驾驶全国无图,有路都能开的华为ADS2.0,是今年春节后才开始逐步推送的,也就是说时间只有3个月不到啊,这可是人类历史上第一次车可以自己在乡村小路上开。若干年后,或许2024年的3月份具有伟大的历史性意义。
时代潮流滚滚向前,智能驾驶刚刚开始破圈,马上华为乾坤3.0来了,后面4.0,5.0,等到智驾彻底破圈的那一天,谁是智驾的王者,巨大的市场蛋糕,可以吃撑。
记住今年3月份这个时间点,华为ADS2.0推送时间,智能驾驶正式开始,一切都别急,好东西就是好东西,虽然现在有人怕了,拼命的抹黑智能驾驶,无非就是拖延,搞垮问界,就是他们的目的。
那如果赛力斯已经吊打现在其他车了,还给你现在这个价格买吗?既要看到百分百确定性又要在低位低估买?资本市场就你一个天才还是其他人得优先让你先买?真是人才[笑哭]
你错了,M5第一次上的时候销量很好的,后面热度退了点,上了M7意外的直接爆炸了,所以显得M5拉胯了,后来有更好的M9,M5关注度更少了,虽然我觉得M5会爆的但是市场反应就是很不及预期
现在都知道M9打爆BBA了,这对57短期其实有点利空,反而不是按照9能打带动57,反而把期待拉太高所以57反而不好了
其实主要是思想上面的改变,很难又很慢,你试试跟你朋友或者家人推问界,人家就跟黑子一样喷你,这些还是你最亲近的人
现在不是销量上的问题是思想上的,其实57下探到20+的市场,这个品质这个实力其实是非常非常能打的,这个价格的竞争也是激烈的,因为市场挺大的,思想扭转不过来很难马上大爆的,现在的思想能扭转到电车省钱有冰箱彩电大沙发已经是极其领先的了
那不是iphone4之后才全面吊打取代的吗,智能化取代起码给个2年上下的时间吧