我始终观察的是销量，本来看好华为智驾对销量的支撑，从而对赛力斯估值的提升。但是目前华为智驾对销量刺激不及预期的。这也是客观分析。
客观分析，没有黑，我的核心结论是：赛力斯也只能在这个市值区间徘徊，没有向上突破的动力，也不会有大跌的风险。
对比去年的理想月销，智驾头牌，干不过去年的理想？智驾可是降维打击啊
m7，m5 月新增订单能达到多少？智驾已经推出来好几个月了。
去鸿蒙智行店，去试乘试驾一次M9。否则没资格这么说
1、去年的理想是老黄历了，你看看今年的理想！
2、智驾真正的破圈，还需要等L3落地。
我和我的朋友的车是小鹏G6，高速高架有智驾，但是真不敢完全交给智驾。我现在想，即便车企敢说智驾100%靠谱出事会负责，我也不敢，毕竟高速上100多码的速度带着家人如果出事，有可能就是团灭。何况现在车企还不敢这样。我现在只敢上下班路上玩玩。