近日，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东在接受央视采访时说到，“以物流为载体的供应链服务是京东的战略重点，未来十年希望把这一套创新的供应链服务管理体系带到全世界，服务更多消费者。”
京东物流面向商家提供供应链服务，这个服务同时包含了整个供应链的技术，包括积累的经验等，如同刘强东所说，“以物流为载体的供应链服务是京东的战略重点”，基于此点，京东物流也在不断与商家展开合作，开放全方位供应链服务，也可以叫做价值供应链服务。
就在6月8日，京东物流与C&M基于价值供应链展开合作，亿欧也针对此次合作的京东物流价值供应链总经理杨海峰及C&M CEO王兴生做了采访。
杨海峰告诉亿欧，京东物流的整个供应链服务是广义的，不仅包含了库存的管理，同时也包括商品管理、门店的管理等，所以现在京东物流把供应链定义成是基于人、货、场全链条的供应链管理，做到价值供应链。
京东物流现在也在跟各个行业展开一些合作，包括服装、消费品、直销产品、医药企业等，输出自己的价值供应链能力。
杨海峰说：“我们希望把整个京东物流以前积累的这些经验和系统，能够在考虑到合作伙伴实践场景的前提下，这个场景更多的可能是基于线下，或者是基于不同的渠道环节，包括批销环节，我们把这些场景跟京东过去十几年积累出来很多不同的算法和模型进行匹配，京东有Y事业部，有AI事业部，基于机器学习去补充这些能力，我们会把这些能力赋予到合作伙伴那里。”
王兴生表示，其实C&M在去年10月份就已经开始和京东物流合作了，他也用自己企业的切身经历讲诉了合作前后的一些改变。
在配送时效性方面，服装企业在遇到季节交替或是大促的时候，所有的货品不是在仓库就是在路上，而终端店铺急缺。并且，货品在仓库和路上永远产生不了价值，在终端门店才能产生价值，在这个板块上，京东物流确实为C&M带来了很大的商业价值。
在配送成本方面，与C&M之前相比，下降了将近30%，这也是一个非常大的空间，并且C&M现在跟京东物流在合作，虽然成本很低，但是总金额增长还是非常快。
在仓库安全方面，不用像以前一样担心仓库在阴雨天气或是防火方面的问题。
不仅C&M，甚至整个传统的服务行业在发展运营的过程中都存在库存周转和预测需求等等问题，而这正是京东物流供应链可以辅助解决的问题之一。
京东的供应链依靠整合京东集团Y事业部、京东物流研发部、X事业部等研发力量提供技术支持，会把京东的整个链条全部打通，前、中、后台，这些链条串在一起，可以帮助商家进行全链条的优化。
据杨海峰介绍，比如在今年6·18期间，京东物流帮助合作伙伴（更多的是传统企业）基于他自身的用户去做供应链服务的优化，通过京东物流的系统能力和供应链能力（包括运货、预测等），更好的帮助商家去采集用户信息，更好的帮助商家提升品牌度及用户忠诚度。
在大促期间，商家经常会有断货的可能，就会有很多投诉，京东物流可以在后端帮助商家预测，在618之前需要补多少货，把这些货需要放在哪个区域的哪个仓里，基于这些精准的布局以后，能够有效的满足更多用户的订单，同时满足时效。
不过这些都是基于物流供应链能力为合作伙伴赋能，杨海峰透露，除了这些，目前京东物流也在和服装企业、制造企业探索价值供应链方面的合作。
他解释到，供应链管理是两种方式，一种是推动，一种是拉动，很多传统企业一般喜欢推动的方式去推供应链，这种情况下，很容易不准，导致区域的不平衡，或者是某些品种的不平衡。京东完全基于拉式去做供应链，京东供应链之前所有的洞察是基于消费者的洞察，去拉动企业上游该补多少货，该做的事情。京东现在在产品的环节已经积累了足够的技术和经验，有足够的能力管理好产品的供应链。
此前京东物流在跟企业合作的时候发现一个问题，如果不了解生产，不了解原材料，就无法降低整个环节的供应链成本，因为有些生产已经积压，放在工厂了，这个产品推到市场，也会有所影响。
现在京东物流做的重要事情，就是跟这些企业做打通，希望用京东物流将拉动式供应链与推动式供应链结合，这样供应链才会更加柔性，并且已经在尝试对接某些企业的生产系统，不过京东在这方面的积累还是相对时间比较短，基本上还是在探索阶段，未来也是希望能够与每一个企业更好的去联动，更好的了解企业整个生产上游的环节，把京东基于零售理解的数据快速传达。