5月26日，第四届中国国际大数据产业博览会在贵阳召开，其中“融新态 通未来——交通及物流产业大数据伙伴2018论坛”也在展会期间同期举办。
论坛邀请交通监管部门相关领导、交通与大数据领域顶级专家学者、影响国内交通运输未来发展的代表企业及行业人士参与，以大数据为抓手，共同开启了一场关于交通运输未来融合发展蓝图的探讨。
满帮集团联席总裁兼货车帮CEO罗鹏在会议主持中说到：“今天是货车帮与运满满自合并以来首次以满帮集团的名义参与数博会，数博会到今年已经成功举办了几届，之前是货车帮参与，现在是满帮参与，希望为贵州的大数据发展添彩。”
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付在致辞中提到，我国是名副其实的物流大国，但从2017年社会物流总额占GDP比重中可以看出，我国物流与发达国家还有一定的差距，不平衡、不充分的发展还不能满足人民日益增长的美好生活需要。不过随着相关政策出台，给物流企业的发展提供了一定的助力。
崔忠付认为，2018年是我国物流业迈入高质量发展的关键一年，智慧物流从技术、模式、空间等角度提升物流运行的效率与水平，助力我国从物流大国上升为物流强国。
在会场上，交通运输部路网监测与应急处置中心主任李作敏表示，数字经济成为革新传统物流的新方式，数据成为基础战略资源，特别是大数据使我们的联系密不可分。公路网是一张有型的庞大物流网络，互联网是一张虚拟的线上网络，要做到将线下与线上融合，感知路网安全、服务大众，提升物流运行效率，促进降本增效。
美国西北大学终身正教授、综合交通大数据国家工程实验室贵阳研发中心首席科学家聂宇认为，如果要构建智慧运力大脑，就要对运力进行深度分析，通过构建司机行为复建库，在这基础上可以构造实时运力分析引擎。通过对运货线路规划，寻求收益最大，考虑匹配效率，描述竞价行为，用超路径表达。
聂宇也提到，满帮未来的愿景是成为一家科技公司，一定要以平台资源为补充，以衍生的服务为抓手，以ABC+D为大脑，重塑公路物流生态圈，达到灵活、轻资、共享、合作的目标。
随着大数据、云计算、物联网、人工智能等现代化信息技术在交通领域的深度应用，空中交通、道路交通、水上交通、轨道交通等领域有望通过信息化手段进行有效联通和一体化整合，创造综合交通管理与服务新模式，实现运行监管“一张图”、便捷出行“一张票”、综合物流“一份单”。
满帮集团联席总裁兼运满满CEO张晖在《新技术、新业态、新模式下的未来交通运输融合之路》圆桌论坛中指出，现在不断有新业态出现，各个行业可以相互连接，物流有场景，可以与金融等行业进行融合，而且现在的新业态来得比以前更快，机会更多，满帮现在有庞大的用户基础，要抓住机会。满帮从终局（估值1000亿美金的公司）往回看，更好推动业务发展创新。
如同满帮集团董事长兼CEO王刚在现场所说，满帮能合并成功是因为文化，未来能走到1000亿美金或是5000亿美金也是因为文化，在万物互联时代，比智慧更重要的是“公心”。
王刚表示，满帮要一切以客户为中心，抓住客户；在车货匹配市场完成了90%的份额，满帮也会争取尽快北上，拿下剩余市场；满帮之后也会做自营，有了信息平台、交易平台之后，满帮金服就会油然而生；满帮也会参与到无人货运领域；在能源领域让司机受益，造福行业卡车司机，也在考虑从柴油过渡到新能源；在物流地产中，也许会碰仓，也许会碰司机驿站等，而且现在物流地产团队已经出发；在车后市场中，满帮也在不断布局。
同时王刚也在会场演讲中透露，满帮在八大事业部之外也成立了第九大事业部——“满帮国际”，要做到运力输出、技术输出，之后也会碰航空运输、海路运输等，会成立多个合资公司，一起合作。
物流行业需要融合，融合才能共通。