机票将迎来涨价？
2月7日晚间，网传消息称，国资委下属七家国企航司近日接到要求，为减少亏损，停止低价投放，监管部门将核查票面以及航信系统。
据称，接到通知的七家航司包括国航、东航、南航、厦航、川航、深航、山航。具体要求内容为，上述承运人所占份额超65%的航线，不得低于正价最高承运人四折同等价格；份额高于75%的航线，不得低于承运人中正价最高者五折（联程不在管控范围）。
这份通知里还提到，三大航将于2月3日先行暂停超低价政策，包括套票、次卡、高额立减券等，并于2月6日凌晨按指导调舱。
对此，有媒体向国航、厦航等多家航司进行了解，国航相关负责人表示：“对此不太了解”。厦航方面则回应称：“这个我们不清楚，目前不掌握这方面的信息”。
而某大型航司内部人士则称：“是有这样的通知，但是没有接到具体文件，只是口头传达”。
另据民航业内媒体“航旅通讯社”消息，多家航司向其证实，确实收到关于这一内容的口头通知，类似限制2022年也出现过，但是最后不了了之。
值得一提的是，1月30日晚，国航、南航、东航公布了2022年业绩预告。公告显示，三大航空公司去年合计预亏超千亿元。
中国国航公告称，经公司财务部门初步测算，公司2022年年度将出现亏损，预计归属于上市公司股东的净亏损约为370亿元到395亿元，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为372亿元到399亿元。
南方航空公告，经公司财务部门初步测算，预计公司2022年度将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为亏损303亿元到332亿元。归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为亏损309亿元到341亿元。
中国东航公告，经公司财务部门初步测算，按中国企业会计准则，预计2022年归属于上市公司股东的净利润为亏损360亿元至390亿元。预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损368亿元至398亿元。
对于业绩预亏的主要原因，三大航空公司均提及去年受到新冠疫情持续影响，旅客出行需求处于低位。此外，国际油价高企和人民币兑美元汇率贬值等，进一步加重了成本压力。
不过，随着疫情防控放开，旅游市场逐渐火热，今年航空公司有望扭转亏势。
近日，文化和旅游部发布的数据显示，今年春节假期全国国内旅游出游3.08亿人次，同比增长23.1%；实现国内旅游收入3758.43亿元，同比增长30%；国内出游人次恢复至2019年同期的88.6%；国内旅游收入恢复至2019年同期的73.1%。
携程数据显示，近一周“夜游”、“灯会”关键词搜索热度较去年同期翻倍，截至2月3日下午，周末国内景区门票订单量同比增长638%，国内酒店订单量同比增长273%。
2月3日，同程旅行发布元宵节旅游大数据。今年元宵节适逢周末，带动了周边游市场活跃度显著上升。2月1日至3日，同程旅行平台“元宵节”相关旅游搜索量环比上涨172%，“夜游”相关旅游搜索量环比上涨97%。
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不计算单独预订机票、酒店的出游需求，仅统计打包旅游产品的预订中，自由行产品预订量位列第一，占比接近四成。除此以外，跟团游、自驾游也是较为热门的出游方式。