小小充电宝竟能成为价格“刺客”？
共享充电宝，这个共享经济时代最造福消费者的发明，如今正在遭遇海量吐槽，高达6元甚至10元一小时的租借价格，让手机重度玩家“肉疼”不已，但硬币另一面的品牌方们，日子也没能好到哪去。
众多用户反映，几家头部共享充电宝公司纷纷涨价，从最初的1元/小时涨到2-3元/小时，在一些一二线城市甚至高达3-6元/小时，且在不同场景实行“差异化定价”，某些地点甚至达8-10元每小时。
有记者走访发现，北京各大商圈共享充电宝的租借费用普遍在每小时4元及以上。共享充电宝的收费标准不明确且不统一，同一品牌的充电宝，在不同点位的租借费用也大相径庭。
以美团共享充电宝为例，位于法华寺街的德必天坛WE文创园，租借费用为每半小时2元、24小时30元，位于丰台东路的葛洲坝北京中国府售楼处，租借费用则达到每小时10元、24小时50元。
街电的价格同样混乱。同样是在南池子大街上，老北京炸酱面点位租借费用为每小时2.5元、24小时40元，相隔50米的京味家常菜点位租借费用却为每半小时3元、24小时60元。
此外，各品牌共享充电宝的免费充电时长也不相同。以怪兽充电宝为例，同样位于东花市南里四区1号楼的两个点位，一个点位的计时单位为一小时，显示30分钟内归还免费，另一个点位的计时单位为30分钟，显示5分钟内归还免费。
无论是哪个品牌的共享充电宝，机器上都没有标明收费标准，仅有一个租借二维码，消费者需扫码后才能在手机上查看。“着急用时，哪有时间去仔细对比价格，经常是结算时才发现这么贵。”马女士说。
从最初推广的1元/小时，到3元/小时，甚至10元/小时，这波涨价究竟是什么时候开始的？
事实上，早在2021年初就曾有媒体报道称，共享充电宝的使用价格达到了每小时3元，在酒吧、夜店和热门景区，共享充电宝的价格更是高至了每小时10元。被网友调侃称“比特斯拉充电都贵”。
共享充电宝的规范问题，也一度引来了市场监管的介入。
2021年6月，市场监管总局价监竞争局会同反垄断局、网监司，公开要求哈啰、青桔、美团、怪兽、小电、来电、街电、搜电等“共享消费”品牌经营主体进行限期整改，同年9月份，共享充电宝的价格才又有了回落，标价逐渐透明化、规范化。
不过这一整顿并未维持太久，到了2022年，共享充电宝涨价潮再次卷土重来，从“3元时代”迈向了“4元时代”。
今年年初，深圳市消费者委员会对街电、来电、怪兽、小电等5个品牌进行调查。结果显示，95%的共享充电宝投放点都没有列明收费标准，而且相隔几百米的两个共享充电宝租用点，价格可能相差一倍以上。
针对近日共享充电宝涨价的问题，多家平台回应称：在定价方面符合监管规则，目前未有涨价的情况。
小电方面回应媒体称：“在定价方面符合监管规则，目前未有涨价的情况。”
竹芒科技（旗下有街电、搜电两品牌）也表示，近一年来肯定是没有涨过价的，且暂时没有调价计划。
怪兽充电相关人士则回应称，其定价逻辑是针对不同商户的不同需求，制定不同的服务方案，是由运营商与商户共同约定的结果，要一家一家去谈，不存在统一定价或者调价。
有客服表示，共享充电是一种刚需，现在年轻人对4元、8元、10来元的消费没有太在意。
不仅如此，共享充电宝充电速度慢、不退押金、无法归还等问题，也遭到网友的连番吐槽。在黑猫投诉上，搜索关键词“充电宝”，相关投诉多达8万多条。
据了解，共享充电宝几年来不断涨价，背后的底层逻辑其实是成本高、盈利难。
目前，共享充电宝经营模式主要有两种，一种是平台直营，另一种则是代理。在一、二线大城市，共享充电宝主要为平台直营；而到了下沉市场，各个平台则主要采用代理模式。
但无论哪种模式，运营成本都居高不下。
直营模式下，企业在选址、维护以及渠道费用上均需付出较多成本。但在代理模式下，公司则收取设备销售费用和平台服务费，代理商自负盈亏，平台只需要进行后台的维护和代理商管理。
当然，这也造成了某些地点定价超出合理范围，因为代理商有定价权。并且，代理模式下质量、定价等问题频出，对于品牌的影响仍需考量。
据沙利文和头豹研究院联合发布的行业报告，2021上半年共享充电宝行业商户点位前三排名为竹芒科技、怪兽充电和小电科技。但在上市之时被认为最能赚钱的怪兽充电，自2021年三季度以来便处于亏损状态；小电科技在2019年有过盈利，但在2020年继续亏损，且于2022年上半年被曝裁员。
头部公司尚且如此，涨价、探索新业务等举措能否帮助行业走出亏损降低风险？这仍然是个未知数。
