在当代的商业巨子中，李嘉诚是一个异常“反动”的老头！
前几年大家蜂拥进入楼市抢抢抢、买买买，他却一刻不停的跑跑跑、卖卖卖；最近中资赴港拿地潮退后，李嘉诚家族却突然出手了。
这是典型的反其道而动呀！
8月9日港铁公司对外宣布，香港岛南区黄竹坑地铁站第三期物业发展项目合约由长实旗下附属公司建锋投资有限公司投得。
虽然港铁公司并未透露具体金额，但是香港业内人士估计，该项目估值在360亿港元左右。
根据公开资料显示，港铁黄竹坑站第三期位于黄竹坑地铁站，是黄竹坑站上盖唯一的商住发展项目，周边由香叶道、警校道及南朗山道所围绕。
该项目总楼面面积为150.58万方呎（约15万平方米），其中住宅楼4栋，楼面积约100万方呎（约10万平方米），可以提供不多于1200套住宅。并设一个50.6万平方呎的商场，项目地价市值达225.9亿至361.4亿港元，呎价达1.5万至2.4万港元，预计将于2024年落成。
这个项目招标时共收到36份意向书，属于铁路项目意向书数目历来第三多。
参与的发展商发展商包括中信泰富、帝国集团、会德丰、华懋、英皇国际、新世界发展、嘉里建设、庄士机构国际、高银地产、泛海国际、南丰发展、远东发展、中海、碧桂园等。
但是最终李嘉诚家族的长实集团还是击败了众多实力派对手，顺利拿下了该项目的开发权。
英国咨询公司莱坊房地产香港董事纪言迅表示，长实集团投的该地块是非常值得的。因为尽管黄竹坑位于港岛南区，并没有中环半山等区域的优势，但是整个港岛区未来五年市场上地块供应骤减，只要是拿到地就是赚到。更为重要的是，黄竹坑区域的住宅价格升幅也远高于其他区域。
值得注意的是，该项目是过去两年来李嘉诚家族首次在香港拿地，也是“小超人”李泽钜接棒李嘉诚担任长和系主席后首次在香港拿下的地块。
相较于一年多前内地资本赴港拿地的热潮，今年以来，内地房企由于国内“钱紧”等因素的影响，南下香港拿地的资金越来越少。截至目前为止，今年暂时还没有有内地房地产公司在港夺得地块。
不过笔者认为，李嘉诚家族再次出手拿地，主要是跟长实集团手里头的土地储备减少有关，而不是因为看好未来的房地产市场。
根据8月2日长实集团发布的2018年度中期业绩报告来看，李嘉诚家族在中国香港和内地的土地储备进一步下降。
2018年中期业绩报告显示：
长实集团拥有可开发土地储备约1.15亿平方英尺(约合1068万平方米)，其中，中国香港、中国内地及海外分别为500万平方英尺(约合46.45万平方米)、1.06亿平方英尺(约合984.77万平方米)和400万平方英尺(约合37.16万平方米)。
而2017年年报数据则显示：
长实集团拥有可开发土地储备约1.17亿平方英尺(约合1087万平方米)。其中，中国香港、中国内地及海外分别为600万平方英尺(55.74万平方米)、1.07亿平方英尺(994.06万平方米)和400万平方英尺(约合37.16万平方米)。
据此来看，仅在今年上半年里，长实集团在香港和内地的土地储备就比去年底分别减少了100万平方英尺，降幅分别为17%和1%。
对于长实集团来说，大陆的土地储备减少1%无足道哉，而“老巢”香港的土地储备在短短半年里消耗掉了六分之一，则是非常恐怖的事情。
作为一家地产公司，即使在行业不景气的时候，也不能够让自己两手空空。要是地产公司没有地可以开发，那么还像什么话呀？