一年一度的国际消费电子展(CES)将于2016年1月6日-9日在美国拉斯维加斯召开，预计本届展会热点将集中于无人驾驶、虚拟现实、无人机应用和人工智能等领域。一直以来CES上展示的新兴技术都成为资本市场追逐的目标，本届展会也有望推动相关热点概念站上风口。
　　无人驾驶将成焦点
　　据多家媒体报道，此次CES将聚焦于虚拟现实、汽车电子两大主题，奥迪、大众、丰田等多家汽车业巨头将在展会上密集发布与无人驾驶汽车相关的产品、技术或合作。
　　据悉，奥迪宣布将在CES大会上发布一款全新的无人驾驶概念车，而大众将在2016 CES上展示公司的新款电驱动自动驾驶概念车、丰田也将展出自动驾驶汽车云地图绘制技术、起亚汽车业计划展出自主研发的无人驾驶技术和IT连接技术、汽车零部件厂商德尔福将推出V2E(Vehicle to Everything)解决方案、装载了V2E技术的德尔福自动驾驶汽车也将亮相。
　　其实早在各大汽车巨头跟进无人驾驶之前，领先一步的谷歌就在大举推进技术产业化进程。据外媒报道，谷歌计划明年把无人驾驶汽车部门剥离成母公司Alphabet旗下一家独立公司，目标是在城市地区推出出租车或汽车分享服务，与Uber等公司竞争。同时，谷歌正在与福特、菲亚特-克莱斯勒和通用汽车洽谈合作事宜，其中福特最快有望在2016 CES上宣布与谷歌成立无人驾驶技术合资企业。除谷歌外，日前，百度也宣布成立自动驾驶事业部，聚焦技术研发、生态建设与产业落地，加快研发普通城市道路的无人驾驶技术，计划三年商用化，五年实现量产。
　　如果从汽车的发展方向上来看，在“互联网+”的大背景下，汽车行业未来的主要发展趋势在于智能化，智能汽车有两个重大看点：一是无人驾驶，二是车联网。
　　根据相关机构的研究，2015年全球智能汽车市场需求1900亿元，自主驾驶和安全系统占据优势地位，至2020年，自主驾驶翻5倍、安全系统翻4倍，总市场空间7000亿元。国内市场2015年市场需求700亿元，至2020年超2500-3000亿元。
　　相关标的
　　投资标的上，车联网应当布局有“平台运营能力”和“入口价值”的公司。
　　1、具有平台运营能力的企业
　　运营能力指的是公司通过搭建智能驾驶和车联网完备产业链，帮助整车厂解决设备、技术、运营和数据收集分析能力。国内企业中率先完成全智能驾驶产业链布局的是亚太股份（002284），构建环境感知(前向启创)+主动安全控制(亚太股份)+车网互联(钛马信息)的智能驾驶生态圈，潜力巨大。国内其它公司中，主营业务与发展智能驾驶具有很好的协同效应的类似公司还有万安科技（002590）(电动制动)。
　　2、掌握语音和地图两个车联网入口的公司
　　均胜电子（600699）参股车音网，掌握车联网入口。地图企业四维图新（002405）布局高清地图全局规划。
　　3、汽车电子及向互联网布局的公司
　　汽车电子公司，以及其他参股汽车电子和互联网相关领域，未来有可能向互联网继续布局的公司，包括日上集团（002593）、云意电气（300304）、星宇股份（601799）(智能车灯)、金固股份（002488）(参股摄像头ADAS公司苏州智华)、东风科技（600081）、中原内配（002448）(参股摄像头ADAS公司灵动飞扬)、威帝股份（603023）(客车车联网平台)等。
　　4、其它标的
　　包括保千里（600074）、全志科技（300458）(芯片设计龙头)、拓普集团（601689）(智能刹车)、得润电子（002055）、环境感知的东软集团（600718）(ADAS算法积累深厚)和欧菲光（002456）(车载摄像头切入智能驾驶)以及智慧交通的千方科技（002373）(交通大数据分析)等。