中信证券研究报告很不错。赛力斯连续下杀成了市场热点，高端汽车主打技术和品牌，一体两面，主要受众人群要的是衬托自身社会地位。作为这部分消费者买问界，考虑到标是华为的，技术也是华为的，技术和品牌在一起，从而成为重要选择。现在技术是华为的，标是赛力斯的，问界由华为亲儿子过继了赛力斯，已经失去了想象空间。智驾是国之重器，自主可控是关键，赋能国产汽车是使命，所以华为必须放弃赛力斯，打开大门来。比亚迪如果联合英伟达搞智驾，其实下半场已经输了，因为欧美动不动脱钩断链，比亚迪只会由电动时代的世界级企业，成为智能时代的被卡脖子企业。自研是一条路，但从2022年王传福对智驾的判断，其工作大幅滞后，科技创新就是一步慢步步慢，在智驾上比亚迪唯有联合华为，没有第二条路。