电动知家消息，5月24日，在举行的“向新十年、上汽集团新能源技术发布会”上，上汽集团正式发布面向“新赛道”的新一代底座技术，并宣称将于2026年量产固态电池。上汽现场还发布了纯电专属系列化平台 —— 星云 2.0，可覆盖豪华车、中级车、入门级市场，综合续航最高可达 1000km。
据悉，上汽集团固态电池将通过三步走的战略实现该目标：
第一阶段，产品液含量10%，也就是目前已经应用于智己L6的光年电池（半固态），能量密度超过300Wh/kg，续航里程超过一千公里。
第二阶段，产品液含量5%，预计明年开始规模搭载，包括智己及其他上汽纯电/混动车型。
第三阶段，产品液含量降低到0，即全固态电池，能量密度超过400Wh/kg，计划2026年量产。
据介绍，上汽全固态电池基于聚合物-无机物复合电解质技术路线，上汽清陶首条全固态电池产线已经立项，计划2025年底完工，一期产能规划0.5GWh，第一阶段产品能量密度可达400Wh/kg以上，二阶段将突破 500Wh/kg。上汽宣布，依托固态电池 、能量闭环、高效动力总成、智能底盘、全栈软件架构、全新电子架构等创新技术的突破和应用，上汽“七大技术底座” 全面跃迁升级进入 2.0 时代。
在上汽集团新能源技术发布会期间，上汽发布了纯电专属系列化平台 —— 星云 2.0，可覆盖豪华车、中级车、入门级市场，综合续航最高可达 1000km。该平台还将带来更低的整车电耗，官方称每度电行驶里程可达 12km，相比现有水平提升超 30%。此外，该平台还将支持线控底盘，可实现整车制动响应时间提升 40%、整车行驶稳定边界提升 20%，支持四轮独立控制、方向盘收纳等功能。
