题目就有问题,误导,不是法拉第主动宣布退市
然而,从亮相到交付,法拉第未来经历了漫长的等待。在此期间,该公司不断遭遇各种困难和挑战,包括资金紧张、高管流失、供应商纠纷、法律诉讼、工厂建设延误等。直到今年4月中旬,FF才完成首台量产车FF 91 Futurist的生产并下线,这也是该公司在2021年7月通过与特殊目的收购公司Property Solutions Acquisition Corp.(PSAC)合并而成功上市后的首个重要里程碑。
随后,法拉第未来宣布开启交付工作,计划在2023年底前交付2500台FF 91,其中1000台为限量版的FF 91 Futurist,售价为18.9万美元,剩余的为FF 91 2.0,售价为14.9万美元。然而,截至目前,法拉第未来仅交付了10台FF 91 2.0,其中不乏一些社会名流,当然,也包括贾跃亭自己,同时也包含多位FF公司的员工。
4月25日,法拉第未来(FF)创始人贾跃亭回应360创始人周鸿祎喊他回国的言论称,“造车成功并还债之日,就是我回国之时。”同时他透露,自己已经累计偿还了100多亿美元债务。
4月30日,贾跃亭发视频回应一系列传闻。视频中,贾跃亭表示,“为了偿还资金,很多资产都是被贱卖和强制拍卖的”,例如公允价值近50亿的世贸工三和乐视大厦。贾跃亭还辟谣为女儿设置五亿信托,“不仅没有为孩子设立这五亿的家庭信托,也没有任何其他的家庭信托,甚至没有给家人任何除工资外的经济资助”。贾跃亭还称,自己可能是被造谣最多的中国企业家。现在已经不是清者自清的时代了,除了拿起法律的武器,创业者要勇敢站出来讲出真相,捍卫自己的声誉。
题目就有问题,误导,不是法拉第主动宣布退市
不管退不退,最近贾老板在国内的热度是起来了,其实也是好事,可能属于他的机会又来了
回来找肿心包装一下咳喘班崽圈一轮
跃亭,好样的,挺你哟
哦吼拉