电动知家消息，3月27日，蔚来发布2024年第一季度最新交付展望，不及此前预期。公司预计在2024年第一季度交付约30000辆汽车，而此前的预期为31000至33000辆。
3月5日，蔚来发布财报，2023年收入为556亿元，同比增长12.9%，但净亏（经调整）为183.5亿元，较上一年增加51%。财报显示，2023年全年，蔚来共交付160038辆新车，同比增长30.7%。在财报中，蔚来给出今年一季度的销量预期为31000-33000辆，预计第一季度营收为105 亿元-110.9亿元。今年1月和2月销量已经公布，这意味着3月的销量要达到13000-15000辆才能完成目标。
去年冬天来临之前，李斌花了两个月时间，在公司开了三十多场分析讨论会，以确定未来两年的经营计划。随后，蔚来宣布裁员10%，大约3000名员工离岗，一些不赚钱的项目被推迟、取消，这给蔚来节省了大约20亿元成本。同时，蔚来大力招聘销售人员，两个月入职3000多人，全力卖车。一系列调整加大了外界对蔚来的担忧。有人担心蔚来会像2019年那样，陷入严重的现金流危机，有网友甚至在李斌的直播中问“蔚来什么时候倒闭”（蔚来就是下一个高合！李斌回应）。
2023年全年，蔚来的研发投入为134.3亿元，连续两年突破百亿。第四季度，蔚来研发投入达39.7亿元，连续五个季度突破30亿元。过去几年中，蔚来在研发领域的投入已超过430亿元，截至2024年1月底，蔚来全球申请中及已授权专利总数达8500件。伴随着长期战略性投入带来的核心技术红利的持续释放，蔚来的体系竞争力优势将不断强化，加之在换电领域的持续布局和合作达成，蔚来有望在2024年迎来进一步发展。