在2018年7月份的国务院常务会议中做出了“围绕补短板、增后劲、惠民生推动有效投资的措施”的决定。2018年9月召开的国务院常务会议中明确提出，要紧扣国家规划和重大战略，加大“三区三州”（三区”是指西藏、新疆南疆四地州和四省藏区；“三州”是指甘肃的临夏州、四川的凉山州和云南的怒江州）等深度贫困地区基础设施、交通骨干网络特别是中西部铁路公路、干线航道、枢纽和支线机场、重大水利等农业基础设施、生态环保重点工程、技术改造升级和养老等民生领域设施建设。
9月18日由国家发改委召开的新闻发布会中，发改委基础司副司长马强表示，下一阶段纳入重大储备的项目将会符合“三个突出”的要求，其一是突出骨干通道的建设；其二是突出国家重大战略的支撑；其三是突出打通最后一公里。9月27日交通运输部例行新闻发布会中，交通运输部新闻发言人吴春耕对交通基础设施补短板工作做了进一步的表述：主要是着力补服务国家重大战略实施的短板，补农村交通发展方面的短板，补运输方式方面的短板，补区域协调方面的短板，补新型城镇化方面的短板，补存量基础设施方面的短板。
以上是国家相关会议做出的决定，由此可见基建补短板主要是指的交通方面，包括铁路高速路等，所以我觉得跟路桥以及钢铁方面相关的股票应该会有机会。

海斌哥好。1.坦白讲如你所说如果一季度的主题是基建补短板，基建板块是不曾退潮的热点。老龙头毫无例外都是小盘股，西部建设，四川路桥，还有次新股正平股份，是最容易一只穿云箭，千军万马来相见的老伙计，点燃资金热情。兼具一带一路，西部大开发主题。2，如果两会有政策响应，基金必会涌入中字头巨无霸基建，中国交建，中国铁建，中国建筑，起其一则必起燎原之火，只有这些大家伙，才能把大盘拉起来，让各路资金回场。3，贸易战如果一季度和平结束，关税大概率放低，国外商品的冲击之下，基建是拉动GDP的不二选择。4.考虑到美国总统对美股的关心，将股市的表现与自己的政绩挂钩，我认为，贸易战和谈是大概率事件。 @李海斌情绪指数 #中国交建# #中国铁建# #西部建设# #成都路桥# #正平股份#

荣盛发展，中国建筑，中国铁建，建发股份，这几个可以关注，尤其是荣盛发展，估值极低，质地较好！

19基建能出洞飞天的独看好隧道股份，主战场经济强区长三角，逐渐向全国辐射，国外业务拓展经济发展较快的的东南亚，业绩年年稳步增长，基建板块里的逆周期，订单稳中有升，其中毛利较高的设计订单更是增幅喜人，地铁审批恢复后，对在地下工程领域是世界级技术水平的隧道股份更是长期利好，走势上花了一年半的时间成功腰斩，估值至合理低估水平，下半年明显抗跌，逐步摆脱大盘下跌影响，距年线一步之遥，随着年报临近，19年的隧道必将是基建板块里的璀璨明星

中国铁建
1.目前铁路建设仍存在巨大投资空间，是国家2019年基建补短板的重点领域。近期召开国务院西部地区开发领导小组会议，要求抓紧推进一批西部急需、符合国家规划的重大工程建设，加快开工建设川藏铁路、渝昆铁路等大通道。中国铁建作为铁路建设板块的龙头公司，将显著受益于行业景气度的提高。

2.近半个世纪以来，中国铁建的海外业务范围已覆盖全球120个国家和地区，承建了一大批具有重大影响力的标志性工程，让一项项“中国标准”落户海外，带动一批批“中国制造”走向海外。

3.中国铁建承建了中国高铁一半以上的线路，在高原、高寒、高速铁路领域的设计施工技术已经稳居世界领先水平。中国铁建建成的路段中诞生了两项世界纪录——486.1公里的最高时速和840公里的相对交会最高时速。支撑起这些业绩和纪录的背后，是中国铁建技术力量的“超级创新”。$中国铁建(SH601186)$

$中国中铁(SH601390)$ ，四钱八纵！

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