没有龙头，一季度继续大跌

中国铁建，看看最近的订单以及政策倾向，铁公基总龙头跃跃欲出，契合的政策有，一带一路，3p，政策边际改善。这几天获批了不少铁路，公路，城轨，再分析铁建短期长期能拿到多少。

荣盛发展，中国建筑，中国铁建，建发股份，这几个可以关注，尤其是荣盛发展，估值极低，质地较好！

$中国中铁(SH601390)$ ，四钱八纵！

我认为是潍柴动力，大家谈到的很多基建股如中国建筑，中国铁建，中国中车，中国交建，但是这些股票总市值大，业绩基数高，业绩弹性其实不大，况且今年四季度以来股价相对指数已经有一定反映，如果没有超预期的补短板力度，估计股价走出大行情的概率不大。

而潍柴动力，其总市值小，重卡黄金产业链是公司强大的现金牛业务，基建投资会加大重卡、工程机械需求，排放升级是潍柴的一次宝贵的历史性发展机遇，大气环境治理力度加大促进重卡更新换代，行业集中度的提升（潍柴发动机供应中国重汽）有利于潍柴提高销售利润率，现在的潍柴的估值是大家建立在周期股印象的PE偏见，未来的潍柴有望从一家典型周期型公司逐渐转变为稳定成长型公司，如果转型成功，以潍柴的多元化的战略布局、国际化的业务结构、前瞻性的新能源技术储备和谭总的卓越领导力，完全有可能成为一家2000-3000亿市值的公司。

李总，从大公司，大实力，更是大众喜好而言，无疑是中国铁建，中国建筑此类。但我觉得基建的细分行业：勘探设计行业的公司，已经消然走出了底部，可看看设研院，设计总院等。

我选香港交易所。$香港交易所(00388)$ 台
因为如果中央采取投资拉动补短板，那么中国经济基本百面会很好。良好的中国经济基本面有助于港股牛市。

具体原因如下：
一、看好港交所的商业模式
1、为投资者提供交易服务，收取服务费。
只要有人交易，我就有钱可收，不论交易者是赔是赚。
说通俗点，就是开“赌场”收场子费的。只要有人“赌”，我就有得赚，不管你是张三输，还是李四赢。赢输都得缴费，旱涝保收。
2、无负债，高净利率。
港交所商业模式简单，无有息负债，开市就收钱，有客户就有钱赚，高营收净利率，可谓赚钱机器，印钞机企业。
3、业绩具有周期性。
港交所的业绩受股市牛熊、成交量影响很大，而具有很高的波动性。
因此，对港交所估值时除了一般的估值要素考虑外，还应当从较长经营期限如一个牛熊等完整周期来考虑它的业绩和盈利能力。
人无完人，金无足赤。公司也没有“完美无瑕”的公司。周期性，你对它认识足了，认识到位了，安全边际到位了，估值买进时考虑到了，也就不是问题了。
4、每年90%的分红率，这个真的很赞。
可以讲，持有港交所，你不必担心管理层的“道德风险”。
二、看好港交所的成长性
1、受益于深港通、沪港通等南下资金的持续流入和增长。
2018年5月，沪深港通额度已经由以前的105亿元，提高到420亿元。进一步获得了政策支持。
2、受益于入摩、入富等国际指数，将带来国际资金持续流入。
3、港交所与时俱进，持续变革，吸引全世界的优秀公司到港上市。
如近几年李小加治下的港交所不断深化和推进沪深港通、债券通、同股不同权公司到港上市等等，使港交所更具活力和吸引力。
4、港交所将继续受益于中国经济的发展，一方面中国大陆的优秀公司，尤其是新经济公司到港交所上市，提供源源不断的上市资源。另一方面，中国大陆居民不断提高的收入和可投资资产，提供源源不断的沪深港通开户和资金流入南下港交所。
三、看好港交所的竞争优势
1、香港唯一。港交所是香港这个全球三大国际金融中心之一的唯一交易所，具有法定的先天垄断性。
2、制度优势。香港采用英美法系，对资本市场发展具有法律和制度优势。世界三大资本市场诞生在伦敦、纽约和香港，不是偶然。
3、大陆的支持和扶持，维护和增强香港的国际金融中心地位。这一方针，估计中国中央政府会长期坚守和执行。
这一点，港交所甚至不惧深交所、沪交所等的竞争，中央政府在做行业促进决定时也大概率会采取“错位竞争”的态度，维护和保护港交所的的地位和优势。

祝@李海斌情绪指数 老师: 投资顺利，生活开心。

回答如下：
如果如你所说 基建补短板，
那么中国经济2019年，短期一定无忧了。
那个，各行各业，包括中国最大的生活圈媒体，受益于良好的经济大环境，也应当很不错的。

我推荐分众传媒。
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作者：ny--
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来源：雪球
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@李海斌情绪指数 老师

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必须是海螺水泥,行业龙头,确定性最强的

晋亿实业，前期一路一带基建龙头板块，有可能再次辉煌。

中军选中国建筑，中国建筑走向世界的领头企业，业绩好估值低，刚刚完成40亿的回购，显示了国资对未来前景和本身企业价值的信心；先锋选三一（中联）和徐工科技，尤其是徐工，每轮行情中的弹性非常足，有可能跑赢大基建板块。

中国建筑等中字头