作者：博弈人生V
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我是油车车主。很羡慕晴儿的低油耗。换车之前请教最后一个问题。
秦L在连续上坡工况下，如何保证有持续的电量给电动机？毕竟只有10千瓦时的电池，发动机烧油充电速度能赶得上电动机电力消耗的速度吗？举例，二郎山连续上坡里程达200多公里，满载的秦L在这种工况下，如何保证210牛的电动机全程工作用电的？在这样的工况下，发动机和电动机并联工作。发动机还能同时充电吗？充电的速度能赶得上电动机耗电的速度吗？
06-02 03:32
1. 如果不是跑高速，是不是可以更加省钱。
2.如果是 80 公里续费版本是不是也可以更加省钱。
3.如果平常只是一个人开，是不是可以更加省钱。
假设，如果有一天把混合动力每公里费用（只加油）做到跟纯电一样的价格，那么……
06-02 08:56
红米何德何能，它有什么原创性的技术？
一个是只能打价格战，一个是我的地盘我做主。
06-02 04:13
秦l升级最大的其实是百公里纯电电耗 这个直接影响低速油耗
06-02 03:38
很多电动四驱车每百公里电耗 20-25 之间，算 22，假设不能超过油钱每百公里 29 元的情况下，29÷22=1.31818
就是说，外面的公共充电桩费用不能超过 1.3 每度电，超过了，还不如燃油车省钱，如果有家充，优势才明显。
06-02 07:34
像我平时用车，80%非高速，20%高速。 简直不要太香。。。。
06-02 13:44
还是说的秦吧？
06-02 08:56
正常是3毛一度电