不可能持续到26-27年的。
首先，红海事件造成的运力缺口实际只有7%，但由于船期紊乱，牛鞭效应的放大，可能短期内缺口能达到20%。但随着绕行结构逐渐常态化，最终会回到7%这个区间，而2024年下水的船就达到了总运力的5%，考虑到拆船，差不多2年左右即可填平这个运力缺口，利润率重回正常。其次，A股这尿性肯定就是把未来两三年收益的预期一次性打满，然后收割走人，人家没理由去冒着“红海复航”的风险陪你走几年。