学弟xkm

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你的节奏太跟市场了，大局观还是相信王传福，形势越复杂，比亚迪越牛B

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加上海鸥，一场屠杀，以市场的方式早点送合资上路，一群吃饭砸锅的家伙

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过去的固有印象基本扭转了，网络舆论也在跟上线下口碑，中国老百姓买大件还是很理智的，黑子再努力也白搭

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还是原来的节奏，那就不算新闻

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弗迪系

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出口挣的外汇要保值

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硬的没看到，火星梦，精神美利坚卡的老狠了

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回复@沧浪之水V_V: 电池零部件外供，外销papa打你脸，比亚迪YYDS//@沧浪之水V_V:回复@风从这里吹过:比亚迪现在的策略就是以价换量，市场份额第一，利润第二。
明年300万销售，净利绝对达不到300亿，能达到250亿就很不错了。
比亚迪明年的单车净利面临：1、汉、唐、海豹等高端车型应对特斯...

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每次销量公布高开低走，看看这次玩什么

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巴菲特也是边卖边看吧，形势太复杂，只能边走边看

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主要还是美国围中，外销预期给打压了，巴菲特的操作还是值得关注，老法师有内幕

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老马的人设给那些口无遮拦卖周边的败的惨不忍睹哈哈，一标准工业产品扛着火星梦好累

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因为他们利润高，有先发优势，自带流量，自然有利益相关人士摇旗呐喊，比亚迪还好了，车是大件，消费者比较理性。华为做手机是太晚了，芯片又给卡。

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DMI市场无比广阔，可油可电可发电，DMP是现阶段最完美家用车

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以前懵懂，新鲜，电影到美剧，现在感受到的是深深的套路

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网络舆论有点魔幻，现实只看价格，比亚迪高端成了大多数黑子就开始反舔了

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必须是美国，巴菲特低谷入股股神加持，特斯拉打开了电车市场，让BYD少费好多力气。现在比亚迪迪长大了要走自己的路

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虽然给小米坑了好多次，在商言商还是不错的企业，定位不同，大国也需要大量这样的企业，别苛求