卖飞还是过山车?

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卖飞和过山车,一个是左侧卖点,一个是右侧卖点,很可能,左侧卖飞的价格和右侧过山车的价格相差无几。但是为什么过山车比卖飞造成的伤害要大N倍?

原因在于,右侧过山车的卖点,相对于左侧卖飞的卖点,要投入的时间成本和操盘精力要大很多,也许左侧卖飞和右侧过山车最后得到的收益是相同的,但是过山车可能要比卖飞多付出1-2个小时的关注时间,无形中对精力的占据、对情绪的影响是巨大的。

左侧卖飞后,由于暂时脱离了市场,更加容易以冷静、客观的视角看待市场;而右侧过山车,则牵扯在其中,更加容易当局者迷。

一点思考,请@乔帮主123 指正。

全部讨论

2016-08-28 16:46

不能同意更多,补充,过山车还会产生机会成本。但是,这多是隔日超短,对于一些超级人气妖股,宁愿过山车少赚,也不愿失去头寸,不到最后一步看清情况前,持股不卖

2016-08-23 22:26

精辟

2016-08-23 21:52

不好意思,请问下,“过山车”和“左右侧”分别指什么?

2016-08-23 20:12

林俊杰

2016-08-23 19:09

金陵金陵集团

2016-08-23 16:17

2016-08-23 16:13

分析得很好,所以说卖飞光荣,卖掉的是不确定性

2016-08-23 16:01

主动和被动,差别当然大了去

2016-08-23 15:41

好文!说出了左侧卖出选手的心声