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《马拉松资本作品全集》：第372页《全球投资评论》——2022年《周期有多长？》
航运和造船业提供生动的例子，说明供需平衡的时间之长：全球新船订单规模与已出海船队的规模相比，十年来一直在下降（从高达50%的峰值），但从绝对值来看，船队的规模一直在持续增长，只是在最近几年，新船的增长速度才与航运需求相同或更低。
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全部讨论

拼命三郎的投资进阶
2023-08-26 18:17

【更新】
克拉克森新船造价指数来到了173.6 ，
距离历史大周期最高的180附近越来越近了。
（一张旧图）
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拼命三郎的投资进阶
2023-08-14 12:36

【大盘暴跌中的船舶】
今天中国船舶冲高1.8％，被大盘暴跌带下来，目前0.8％。逆势原因跟基本面+周末再次登上央视专题报道有关。中特估今年以来，只有造船频繁多次登上央视专题报告。更重要是新船造价，在手订单，都持续新高。
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拼命三郎的投资进阶
2023-07-17 14:26

“不要投资于当下。当下并不是推动股价、改变走势的因素。” ——马拉松资本
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拼命三郎的投资进阶
2023-06-28 14:09

中国动力封住涨停板， 中船科技直线拉升。船舶板块再度激活！ 马拉松资本—这轮周期有多远
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拼命三郎的投资进阶
2023-06-27 14:58

船舶板块能走多远，马拉松资本 在《全球投资评论》里阐述过，需要借鉴航运股——我刚好经历过一年十倍中远海控那个阶段的行情。能借鉴多少，心里有个数，有个底。
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