目前成品油轮拆船平均船龄在二十五岁左右（目前超过二十岁的成品油轮大概占比10.4%）cii评级不达标需要强制整改正常船龄超过二十岁无法进入常规贸易市场超过二十岁船龄的船大部分进入了黑市贸易如果俄罗斯出口减少 老船的生态将发生变化（二毛攻击大毛炼厂三月到八月限制汽油出口）