没啥可争的，如果一个球友在赛力斯上套了100万，那增程式就是市场空间一百万亿的先进技术，如果一个球友在小鹏上套了100万，那800V就是市场空间一百万亿的先进技术，如果一个球友在赛力斯和小鹏上各套了一百万，那无人驾驶就是未来，比亚迪连当代工厂都不配

反正啥到蔚来这都要挨喷，无法理解，明明少有的优秀公司。都不敢想这些技术在别的车企要被吹成什么样子

我感觉李斌过于厚道了，光提燃油车有汽油味的问题，没提增程式的廉价内燃机还有拖拉机的哒哒哒的声音，越野到处是胎噪和玻璃的颠簸声加上找不到桩也就罢了，城市里增程式就是为了一年一两次不坐高铁在路上堵30个小时，然后牺牲 NVH 闻汽油味并且要忍受别人一周一充你一天一充的麻烦

主要是蔚来的车主们身体都比较弱小，跟其他车抢桩的时候打不过，就只能选择换电。

本来就没必要大电池，所以大电池都是租的。但是研发大电池也没必要吗？古人也不用芯片啊，也不用火箭，也能活，那就不研发了？

不是，无人机和汽车是一回事吗？我现在感觉对大多数人，至少90%以上的人，大电池毫无必要。