4月16日，中国石油通过官方公众号对外发布消息，用现有天然气管道长距离输送氢气的技术获得了突破。这为我国今后实现大规模、低成本的远距离氢能运输提供技术支撑。
使用管道运输气态氢气是其中降本空间最大的运输方式，但氢分子会溶于钢中产生氢脆，超出钢的强度极限，因此，现有的天然气管道不能直接用于运输氢气，但如果在天然气掺入氢气，则可以有效避免这一问题。
据中国石油管道局设计副院长李国辉表示，预计管道输氢量占比达20%时，约1000亿标立方米，可解决资源错配问题和调峰需求，同时，输氢成本约为气罐拖车的十分之一，一公斤氢气每100公里费用，可以降低至每公斤0.5元以下。
据悉，中国石油以宁夏银川宁东天然气掺氢管道作为示范平台，将氢气以一定体积比例掺入天然气之中，利用现有的天然气管道进行输送。目前，这条天然气管道中的氢气比例已逐步达到24%。也就是说，每输送100立方米掺氢天然气，其中就包括了24立方米的氢气。经过了100天的测试运行，这条397公里长的天然气管线，整体运行安全稳定。
---------------------------------已成为现实：在天然气管道中输送氢气
一些企业探索着氢气和化石气混合的可行性4，还有一些则尝试将天然气管道转换为氢气管道来运输纯氢气。在法国、德国、日本、瑞士、英国和美国等国家，实践已证明将高达 20% 的氢气混合到化石气体流中是可行的做法，而且不会影响管道。5这样一来，如今已经在非实验层面上减少了一些天然气应用的碳足迹。