上海浦东机场发生大事，国产大飞机C919试飞成功。这是第一架，它马上会交付给东航。C919国产化率达到了60%，老美的波音也才35%。
有假老外出来抬杠，说关键技术都是海外的，比如发动机、机电系统，咱就是个组装厂。的确，C919依旧是被卡脖子的。比如发动机，是法国、老美合资生产的。这个我不狡辩。但要强调三点：
首先，除了发动机，其他多数配件，哪怕没办法国产，我们都是跟海外成立合资公司生产。老套路，市场换技术。
其次，发动机我们有替代品，比如俄罗斯的PD-14，又比如国内的长江1000和涡扇20这两款。效果差点，但是能用。
最后，看两张图，这张图是C1919是零部件供应国。这张是波音零部件供应国。说实话，除了发动机，C919多数零部件国产化率，不比波音差。
现在采用合资或者国外零部件，考虑的因素很多，比如安全。在这点上面，假老外比键盘侠好，后者只会劝别人用国产。
西方技术的确更成熟，咱们先学着呗。比如C919起落架，就是国内的$博云新材(SZ002297)$ 跟国际航空巨头霍尼韦尔的合资生产。技术含量不高，但重在细节。
C919能成，是真不容易，80年代跟老美的麦道公司合作研发，后来麦道被波音收购，凉了；15年收购乌克兰的马达西奇发动机公司，都成交了，也被老美搅黄。但总算熬过来了，值得我们自豪。对咱投资人，C919的商用，有情怀，产业链从0到1，蛮有想象空间的。#股票##C919#