宁德时代凝聚态电池能量密度达到500 wh/ kg,可能是目前能实现车规级和航空级最高、最好的电池。
半固态可能就是最终的形式,成本性能俱佳。因成本问题,固态只能应用于特定场合。
上汽就是搞噱头
麒麟电池目前装车的能量密度还没有超过200wh/kg。
有量产超过368Wh/kg的吗?如果没有请肯定科技创新成果,大家不要信在路上吹牛逼的公司