老规矩 开始前先贴一两段话：连板是A股市场上最高级的博弈 （时间短，容错低，波动大，暴利） 所以，需要靠最终的理解力。 但是理解力是建立在框架基础之上的。 类似于师傅领进门，修行靠个人。
连bαn 最后大家比拼的就是理解力。 这个不是基本框架可以搞定的。 基本框架可以教你们 怎么看连bαn，但无法让你 做到绝对的优秀。 绝对的优秀，需要靠你的理解力升级。
我觉得我的理解能力是不错的，但是目前很多时候都是事后反应，这也是我努力提升的方向。
连扳的核心就是两个方面：选对票，选对时间。用历史的话来说，就是：站队很重要，站队的时机也很重要。那么基于情绪周期，在一次大的亏钱效应后，起码会有小规模的回暖。但是市场总体还是在亏钱效应上的，做多资金会寻找活口来攻击。你们做多资金会有两个方向是绕不开的，首先是空间板，其次是板块内高标。
那么对于这两天出现的节点情况；周三开始释放亏钱效应，周四顺势调整，周五小局部回暖。我在周三选择落袋，周四打了传艺博弈空间版，周五开盘干了巨轮。
简单分享一下逻辑，周四是兴民和传艺的对决，就算了周四打了兴民的今早也应该看得出早盘有一个自救盘口。今天传艺没卖好，因为开盘后还是有一波大的恐慌的。后面只卖了一个多点。
昨天其实题材上，有车；机器人，旅游。车的两个高标无量跌停，旅游直接加速后没人接力，所以资金选择了机器人，并且巨轮调整的位置并不深，相反振邦就差了一些。周四调整的节点，可以选择做题材上位2j3，但是很容易变成炮灰，确定性不高，赣能和当时华西一样，都是节点产物了。
其实集泰比较可惜，周三没有直接调整，昨天继续调整，今天可以出现抢筹平盘的盘口了，不过下周中通出来，不知道资金会不会继续拉一波车。
周一的话，顺着机器人的修复，应该要走强，不能是巨轮自己涨，起码哈工或者新北洋得上位一个，作为高低切的补涨。反核也很看人气的，之前做的郑州煤电就不被认可。今天也算是和各大佬同车了吧。
最后送给自己一句话:洗去浮躁，见山还是山。$中通客车(SZ000957)$ $兴民智通(SZ002355)$ $巨轮智能(SZ002031)$