回复@Captain-Nemo船长: 是不是可以这么理解
1. 过去几年，内贸新增的运力主要就是 中谷，安通、中远 都几乎没有？
2. 未来1-2年，最大的风险 还是 红海危机，一旦危机接触，那之前的运力要回来，甚至 有些外贸运力会进来（虽然说外贸主要是大船，但是小船肯定也是有的）？//@Captain-Nemo船长:回复@colin212:应该很快会转为供小于求，中谷物流上个月刚把一条4000箱的船以每月4万左右租给达飞了。另外达飞上月还租了另一条1809箱的内贸箱船投入跨太平洋航线。MSC也在买内贸老船来投入亚洲区间航线。$中谷物流(SH603565)$。另外，20年以上的老旧箱船，绝大多数是，内贸对应的500TEU-2000TEU的船型。