这个话还是客观一点讲比较好,三一重工在21年一季度股价接近最高点,净利润也是最高点。海控股价最高点是在一年前,利润最高点可能是在现在,或许在未来的某个时间段,现在的价格是在相对的低点,所以说你的例子不恰当。我没有反驳你的意思,希望你能够找一个合适的例子增强你的说服力。咱不能欺骗用户你的投资者吧?
,现在机构瞎编到财报都不看吗。目前看三一重工还敢说成长股吗
这个话还是客观一点讲比较好,三一重工在21年一季度股价接近最高点,净利润也是最高点。海控股价最高点是在一年前,利润最高点可能是在现在,或许在未来的某个时间段,现在的价格是在相对的低点,所以说你的例子不恰当。我没有反驳你的意思,希望你能够找一个合适的例子增强你的说服力。咱不能欺骗用户你的投资者吧?
三一利润见顶的时候是20倍市盈率。海控现在是两倍。不谈估值的分析都具有欺骗性。海控现在完全是一只破产清算股,成长什么的想都不敢想,差的太远了。
如果海控和三一市盈率相同,那或许可以这么说。
周期是供需决定的,集装箱航运需求增长稳定,供给上港口受限,周期持续的时间应该比较长
关键是海控一年前股价见顶,现在季度利润还在创新高,季度利润不连续下降那么就不能说海控业绩见顶吧,市场对周期股为何要提前预判1年多以上的业绩的业绩见顶呢?
现在的市场是只谈预期不谈估值。预期好的可以无限高,预期差的可以无限低。不是那些机构不懂,只是故意不说而已,不是蠢而是坏。
雪大水平其实很好。就是絮絮叨叨像个娘们,特别喜欢和人斗嘴。咱大气一点,安静炒股不好么,非要和人磨牙
三一的股价和利润几乎同步下跌,海控股价和利润是反向啊。。。
吉电股份雪大能不能帮忙看看,拿了很久了。
只要人民海军的舰艇还在不停下水,中远海控的业绩就会一直好!