九十二公里 的讨论

都是一些非常非常简单的道理，特斯拉为什么纯视觉方案省钱呀？多简单的道理就是省钱毫米波雷达那不贵吗？多配备一套系统的不贵吗？统合不同，感觉这多简单的事情啊，对不对？你你都能做到，那怎么自动驾驶就做不到呢？是不是你把自动驾驶把人家的算法想的太弱智了，那是人工智能，不是人工弱弱能对不对？那自然称得上人工智能，就是说明它是有点智慧的，它是能做出综合的判断的，这些事情不需要操心，这是最基本的事情，如果做不到这产品就不合格，同样的自动刹车早就有很多年前就有，可是有的车厂做的好，有的车厂做的就差。测试当中不同的场景当中，有的车就能刹停，有的车就撞上了，明白吗？同样的。比如说一套系统啊，有雷达又有视觉方案，他做得好就可以，非常优秀，做不好就会撞上，重点是你能不能做好啊朋友对不对？同样的你纯视觉方案你做不好，你不也一样不好用吗？是不是那怎么人家有两套方案综合在一起了，你就认为他一定做不好呢？那是不是你觉得你所有的感官就只剩下视觉或者只剩下听觉你就更优秀了，你放弃其他4种感官，你嗅觉也不要了，触觉也不要了，你这个人的感知就更优秀了，因为不会受到其他感觉的干扰了，这是不是很荒谬啊？你可以非常优秀的统合你的五感，那怎么车就不能啊？车就只能用纯视觉增加一种它就傻掉了，不至于吧？算法是干嘛的。

如果人开车是最优秀的选择，请问为什么要搞自动驾驶？如果人开飞机是最优秀的选择，请问为什么？飞机90%的时间客机都是采用自动驾驶的，对不对？这是多么简单的常识啊。你有5种感觉，你嗅觉闻到的味道和你视觉有冲突了怎么办？有没有这种情况当然有，你怎么决定？当然是混合计算啦，对不对？你有优先顺位的排序吗？多么简单的事情啊，你自己都能决定，那怎么人工智能就不如你的直觉吗？对不对？算法会解决这个问题的多简单的事情啊，导弹的导引头都不只是一种导引方法，明白吗？那怎么导弹就迷糊了就打不中目标啦？

人不就是这么开车的人的事故率极高不知道吗？每年车路上要死多少人啊？如果人就是终极的优秀的解决方案，我们为什么要搞自动驾驶？就是因为人开车本来就不是最好的方法，只是现在一种无奈的选择，人出的事故太多了，明白吗？这是基本的常识，交通事故几乎在北美是第1位的死亡原因，人开车本来就不是什么多么优秀的选择，事故率相当的高。

听谁的由算法决定你的耳朵的听到的信息和你视觉得到的信息如果有出入你怎么当你舅瞬间变傻了吗？也不至于吧，你自然会做出抉择的吗？这有什么难的嘛，对不对？就算你不会又有什么关系呢？你是专业人士吗？你能够和成千上万名专业工程师匹敌吗？你懂具体的算法吗？真的搞笑，人都有5种感觉，你跟我说车只能有一种。

人要是遇到大雾是不是要下高速？为什么还非要高速开？而用激光雷达就必须要用毫米波雷达弥补雨雪天的不足，那么问题来了，雨雪天，毫米波雷达那种粗糙的识别度和视觉识别冲突了，听谁的？即使不是雨雪天，晴天激光雷达和视觉识别冲突了，听谁的？所以，终极情况，必须有一个能抉择，这时候就回到最原点了，什么传感器能解决所有问题？很显然是摄像头，人不就是这么开车的。