闲云四海 的讨论

在一个普通人眼里小视频的威力比发布会强大的多一，群臭搞技术的也是难为他们了！

目前来看，智能驾驶或者辅助驾驶的领先只在未来两年左右，两年后高速领航、代客泊车等普及，各家都会遇到技术瓶颈和法律、道德的约束，在万物互联落地之前，估计智能驾驶的故事会到此打住，未来10年估计都不会再有突破，所以老王说这个东西就是一个功能性的东西，就像汽车一个零部件或者手机的一个app一样，以后花个5000去选装或许下载就ok，没钱搞算法的车企可以买地平线或者大疆的，软硬件一起买，形不成真正的护城河，比亚迪大规模普及后70%估计会变成10%。届时，工程制造能力、成本控制能力会再次占据核心竞争能力的高地

我也全仓的 明天貌似还要新低 看情况先跑的了

你所谓的新势力应该分为两部分，一部分是蔚小理，相对于这部分你所说的可能还能成立，另一部分是华为，相当于华为，你所说的就不能成立了，说到对汽车各个传感器的数字控制，谁比华为的技术力量更强？华为通过智能驾驶先抓住消费者的痛点，取得遥遥领先的优势地位，再根据消费者其它需求，逐步推进，最终补齐自己的短板，不断迭代，最后灭掉一批无力跟随的厂商。

那么问题来了，发布会都讲不清楚，赛车文化真的能好好推广吗？

我跟你一个思路，咱们一条战线，你认为的也是我认为的。

你讲的很好，就是这么回事，

有自己的规划和想法吧，怎么就是侃一下，等后续表现。

这次发布会太宏观了，讲的都是战略路线，涉及技术方面的不多，而且旗舰u9上面都没搭载第二代刀片的话今年会不会搭载也难说了。没有理由就差三五个月，u9不首发拿到汉唐上去首发吧。

是你的逻辑不能自洽。一个没有护城河，但是对用户最重要的智能化功能，居然在一两年内都看不到完善的可能。要么比亚迪没把用户当回事，要么这个功能其实护城河挺深的。