中信海直交流要点20240417
➡空域调度：以深圳市为例，公司受委托管理500米以下的空域，现有的无人机飞行包括顺丰和美团需要向公司申请报备。目前公司未收费，因为空域管理是政府授权的，除非政府收费否则公司没有理由收费。
➡调度系统：未来发展方向是互通智能化的低空交通体系，公司会作为重要力量参与进去，但这个系统不会是任何一家公司来做而是由政府来主导。
➡运营标准：公司多年来已经参与了很多无人机的标准和规范制定，因为作为运营企业，公司多年经验和安全飞行数据可以给民航局借鉴和参考，在未来的标准规范包括OC的制定上，公司一定会发挥审核作用以确定行业门槛。
➡行业占位：目前在深圳或者是其他公司覆盖的地区（天津塘沽、深圳南头、湛江坡头，海南东方），想要飞起来就无法绕开海直，公司目前是国内最大的通航运营服务商，公司的核心在于丰富的经验保障通航安全性。
➡发展定位：利用公司在通航运营和综合保障的优势，把所有的新业态、新航空需求给纳入到公司运营规范体系里面来，包括toc和tob两个方向，最终打造成综合的低空经济运营服务商（类民航航空公司）。
➡低空服务：公司已储备798/位（五座）的深圳湾空中游服务，早期亦布局过跨境航线和城际摆渡，低空需求的激发将最先使得公司的传统通航服务受益，然后才是新的低空业态。