截至8月31日的一周，德鲁里香港-洛杉矶集装箱运价基准连续下跌18.1%，至每40英尺集装箱4052美元，比去年同期下降49%。从表面上看，跨太平洋地区的费率似乎已经跌到了谷底，承运人可能正在走向艰难的时刻。但是，费率只是从去年不可持续的水平继续正常化，仍然远远高于历史数据：比2020年增长19%，比2019年增长177%，比2018年增长76%。这应该推动集装箱班轮运营商在2023年获得强劲的收益。
$招商轮船(SH601872)$ $宁波港(SH601018)$ $宁波海运(SH600798)$
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