$小米集团-W(01810)$ 本来想写个长篇的，晚上陪娃耽误了。这里简单说几句，抛砖引玉，以期从大家讨论中获得知识。

1，天津一二把手刚去过小米，雷总转身去了一汽集团总部还见了吉林的领导，这即使不考虑的zf巨大影响力和各种猜测，这种效率和力度，绝不仅仅是小米的单独决断。

2、“民族汽车品牌”近几年来首提，便是去年核心去一汽集团长春首提，同时还提到一汽掌握“关键核心技术”。

3、一汽集团旗下，一汽大众（包括奥迪）一汽丰田，一汽通用，一汽红旗，一汽解放等等，其中一汽大众和一汽丰田，红旗，在天津都有先进产线和核心零部件厂商配套。

4、一汽天津，既有大众ID4的meb平台产线和核心机电部件工厂，也有一汽丰田亚洲龙和皇冠的tnga产线，还有世界一流的漆面线。天津更是有充沛的产线工人，和多国供应商的产业链配套厂，日韩汽车产业资源也极其丰富。

5、然而因为新能源发展不及预期，外加碳排放积分制度施行。单就一汽大众来看，作为国内唯一一个产量超200万辆的厂商，去年燃油车碳积分负大几十万，新能车积分缺口十几万，按照之前向特斯拉购买的积分价格，就是十亿以上的支出。

6、大众ID4国内出货不及预期，天津产线处于尴尬位置，当然和小米具体的合作方式还未公开，完全可以是双赢甚至三赢局面。

7、开始嘲笑小米小看汽车制造业那些人，基本和嘲讽吉林长春一汽的人一样，都缺乏对于商业规律的基本认知和对于制造业的了解，那些地域黑和抱着固有思维歧视国企的人，有一个我拉黑一个。本人不是东北人，但是理解各地都有差异，每个地方都有优秀的闪光点和顽疾。

8、佩服雷总大局观和能超越偏见的深刻洞察。

小米加油