南北车当前状况综合分析
去年11月份入市的小散，眼看着好多股票翻番，每一次卖掉股票就涨，27号前意外上车，一直加仓至今，虽然不多，但是已经是我的最高仓位。对于南北车未来的走势，不免有些乐观，但是我还是理性的分析了这两支票，把我的想法跟大家分享一下。
1.南北车的利好是空前的，总理名片，*总站台，一路一带，亚投行，等等这些都是大家已知的，不用在赘述。一路一带是我国打破海权时代的伟大设想，这一届领导班子的执行力是空前的，敢于打破各种利益团体，虽然有重分蛋糕的嫌疑，但是对我国未来一段时期的发展还是会有很大推动作用。留意看新闻的人，应该都看到，最近南北车新闻联播，各种报喉舌都是力捧，报新闻联播所播出的内容都是有倾向性的，所以可以肯定是在为中车造势，这是我 一贯的作风，想做什么事之前，先宣传造势，所以中车的未来不容置疑，一定会走出所有人的预料。细心的人会发现，最近*总的一切外交活动，都是带回许多铁路基建订单，为什么从巴基斯坦开始，是因为巴铁是我们最坚定的战友，把港口交给中国运营，中国修建到入海口的铁路，这是一条战略通道，打通了中国走向印度洋的通道，意义是空前的，下一步是修建贯穿的亚欧大陆的高铁线路，链接中亚，西亚，欧洲，甚至非洲，这片世界上人口最多，面积最大的大陆，也是未来全球经济最活跃的土地。
当前，国内产能过剩，各种基建铁路技术通过国内的经验积累，已经达到了世界先进水平，为什么选择高铁？因为国内只有高铁可以代表世界最先进的技术，而且需求巨大，战略意义明显。下一步，我认为政府会把中国领先的技术进行出口，近期核电的一系列政策就是这个验证，但是核电出口限制太大，也很敏感，所以不会像高铁一样有更好的市场前景。我国民船制造也是全球最大，航空技术世界领先，以后也会有一定的市场前景，尤其涉及到军工，国家不会放松军工产业的发展，要走出去，拳头必须要硬，虽然可能不会打仗，但是威慑也是很有必要的。所以，南北车的成功关系着一路一带伟大构想的成功，关系着未来中国国际地位的提升，关系着未来从海权时代向路权时代转移的成功，南北车合并只有成功没有失败。
随着亚投行的成立，标志着中国开始走向资本输出的道路，并且由中国主导，说白了，就是中国的国际影响力空前巨大，我说要成立投行，世界上各种国家都争先恐后的加入，当然美国的阻挠破坏是会有的，但是无法阻挡亚投行的发展，随着亚投行的做强做大，我相信，美国，日本早晚也会加入，这只是时间问题。因为这片市场是全球最大的利益所在，美国，日本不会不来分这块蛋糕。那么亚投行对亚洲的影响，甚至世界的影响，首先是中亚，其次是西亚，欧洲，最后是非洲。大部分发展中国家都在这片区域，亚投行负责给这些国家提供贷款，来帮助他们建设基础设施，当年我们的发展首先就是铁路，因为铁路投资少，效益大，而且具有战略意义，为什么青藏铁路不赚钱还要修？为什么当年机构改革撤并很多大部委，铁道部屹立不倒？因为战略意义重大，尤其在国家不稳定的时候，中国以西的国家大部分政局不太稳定，到却也没到天天打仗的地步，所以政府首选修铁路，拉动经济，战略明显。其次是修路，要想富先修路，我想我们中国人耳朵都听出茧子了，所以铁路过后公路也必须跟上，再次就是城市设施的建设，房子，市政，城市建设，都是基础设施的范围，中国经济发展这么快，基础设施建设贡献的最大。亚投行是中国主导，那么说通俗点就是中国决定把钱贷给谁，贷多少。所以把钱贷给你，暗地里或许说一些潜规则，你要用谁来建设？当然这期间日本主导的亚洲开发银行也可以通过这种方式，美国主导的世界银行也会来分一杯羹，所以竞争还是存在的，这就要求南北车把技术做到全球领先，走在世界前列才能有更大的竞争力，这也是两车合并的原因。
南北车今年分红等到中车上市，接下来*总要为了一路一带出访各种发展中国家，关系好的国家，来为一路一带站台，造势，让更多的国家来示好，所以今年中车订单，营收会有一个质的变化，明年的年报必然华丽多彩。5秒钟充电技术，深海机器人技术，国家在下一盘很大的棋，看不懂的我不怪你，毕竟每个人眼光不同。
2.再说一下看空的，看空的主要有几种人，踏空的，庄托，看着眼红的（手里股票不涨，看南北车飞涨的），还有中途被洗下车的。主要有几种言论:
1.中车市值太高，已经超过某某某，中车市值确实有些偏离，但并不算高，国人憋了8年，什么概念？通过8年的经济发展国人手里有多少资金？由于投资渠道的受限，手里的现金等着贬值，余额宝的爆红就是例子，所以股市的爆红也是必然的，在a股，什么都有可能发生，中车也不排除超过当年中国船舶的热度，当然我也觉得天方夜谭，但是我觉得市值炒到1w亿一点都不高，到2w亿是很正常的，但是需要时间，（可能有人会骂，但是这只是我自己的看法，如不认同，请口下留情）。中国就是这样，哪支票涨的多就有一批人口诛笔伐，还有一些人过来爆炒，也不乏有些人一边骂一边买，中国特色，没办法。当初中石油的例子记忆犹新，我07年开户，但是那时在上学，没钱炒股，但是一直关注着股市，一直到去年11月份才正式入市。
2.提到中石油，很多人都说中车是中石油第二，我首先分析下两只股票的差别，中石油是资源类企业，现在世界高度依赖石油，而且石油是非可再生能源，越卖越少，而且是举全国石油资源来成立这两桶油，举全国能源不干人事，祸国殃民，但是没办法，石油是战略，不能放开，恨却让人无奈。中车，是属于技术输出企业，当前和未来，技术创新绝对是所有企业发展的根基，只要走在世界前列，就能再未来的竞争中立于不败之地，美国，日本，德国，每一个都是以科技立国，尤其德国制造业的发展让全世界倾慕，中国要成为制造业强国，能没有拿得出手的科技么？举国一看只有中车能拿的出手。而且可以大量出口。所以不要拿中石油和中车比，不是一个概念，没有可比性。
3.关于股价的问题，每一次看到有人说中车30多块钱高么？要到100，300才10-50美元，股价不是这么算的，要看总股本，和流通股本，南北车总股本260亿，100块钱就是2.6万亿市值，如果在美国上市就没有这么多股本，那样票面价值就可以很高了！炒股是真金白银，都是你自己的血汗钱，请不要这样挥霍自己的得来不易的血汗钱。至少要了解一点股市常识，不要两眼一抹黑就冲进来，这样你必输无疑。
4.关于股价的问题，许多人说庄开始出货，我虽然入市不久，但是我发现，中国所有的股票都是有庄在控制，除非换庄，否则不会全清仓，在就是弱庄被强庄洗出去。许多人中车会暴跌，我认为是完全不可能的，中车的庄绝对不是普通庄，要操控南北车两支这么高市值，各路自己竞相追逐的热门票，必然是国家队，强庄，通过这么多年我国资本市场的成熟，国家不会让外资来窃取我们股市发展的成果，窃取这么多年国家发展的成果，所以国家才是最大的庄，当年楼市2000的时候，你会想到有一天到20000么？我相信大部分人都不会，但是当房价涨到10000的时候，大家都说房价太高了，会降，降了么？没有，反而继续上去了，这波牛市是政府主导的，就是要通过股市来拉动部分经济增长，因为我国资本市场成熟到已经可以捍卫我国资本不外流的能力，所以才会有这波的慢牛，长牛。再骂政府的时候，想一想我国政府为我们已经做了很多，亚洲金融危机，次贷危机，每一次都捍卫住了我们的发展成果，这就是成绩，如果我们这么大国被冲击，那将是毁灭性的打击，可能会使我国的经济一蹶不振，任人宰割。所以我认为中车即使涨到了100，也不会大的暴跌，全通教育现在还270多呢！为什么？在牛市，想打回原形太难了，接下来还会有上300的股票，最伤人的是踩踏。
5.关于两融的问题，许多人搞融资融券，中国人就是疯狂，赌性很重，很多人都有不成功便成仁的想法，所以国家要控制两融规模，管住券商，各种杠杆，伞形信托，许多人贷款炒股，我也是，信用卡还在欠钱，因为认定一定会赢，当然，我欠的不多，可以做分期，而且南北车账面已经翻番，虽然不多，但是很满足。我想说的是，现在这种形式，会有调整，从4000点我就清仓了其他股票，全仓南北车，大盘会有一波大的调整我认为，南北车周一也会顺势洗盘，毕竟最近涨的太凶猛了，有一点震动，我相信许多人就会下车了，至于怎么操作，我觉得前期进来的，都有大部分盈利了，现在出不出都是对的，谁也不能从最低点买入，最高点卖出，所以我们赚中间这一部分就足够了。不能太贪心。
6.关于t日公布的问题，我觉得t日越来越近了，这周末很容易出，最晚下周肯定出，因为当初我买了宏源证券，所以对中车也是内心忐忑，不知道中车首日是不是44，所以也很矛盾，不知道什么时候是节点，以往都是频繁的换手，虽然有盈利，但是很少，前几天楚天高速我5.13进的，5.26卖了，紧接着就是7个涨停，很懊恼，但是不后悔，因为我进了南北车，但是这么多次总结出来的结果就是以不变应万变，只要未来看好，就坚定持有，周一如果大跌，我会加仓，这是我自己的看法，不是推荐大家抢筹，所以买股票全靠自己判断，别听风是雨，我也就是一个小散，不是托，只是我的一点看法，不认同请口下留情，用户名就是我的qq名，用q登陆的，所以也不是小号，不要说我是托啥的。$中国南车(SH601766)$$中国北车(SH601299)$