阿_童_木 的讨论

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分析的很客观,很多投资赛力斯的股民忽略了一个基本事实:目前赛力斯的积压订单是靠去年华为营销资源的洪荒之力爆发才挖出来的,在这个之前,大部分人对赛力斯这个汽车都不会多看一眼,心里就是一个鄙视看不起。
现在眼看着那点突然爆发而来的积压订单不断被消耗 后面要想继续保持每个月新增订单还是这个量,实际上是风险非常大的,套用一句投资行业经常用的一句话就是“销量不及预期的风险”,但目前的股价才不管这些风险,都是满打满算一年36万甚至60万销量乱喊,这种极度乐观预期建立起来的股价,后面只要预期稍微不达标,股价就立马翻脸给所有人看……
投资投的是预期,但很多人完全不理解这句话的真正内涵,这个预期里首先是最差预期可能是什么,利例如赛力斯,最差预期如果一年只卖了20多万辆,那么你的股价成本能不能让自己可以保住成本?如果这个安全边际都没有,你的投资一定会死的很惨 因为根据数据统计,A股里5000家上市公司每年吹的牛逼定的目标里,能完全实现目标的10%都不到,剩下90%都是不及预期的,所以大部分股民都是亏钱的,因为你买入的价格是按完全达成预期算的。

热门回复

我试驾过了,马上订了一辆M9

据说网上太多问界智驾小视频都是剪辑出来的,真实情况没那么好,那么真实车主跑的多了发现所谓的“遥遥领先的智驾”并没有吹得那么好,这个口碑是不是负的?
当然了塞粉花粉是不信的,我也是听说。
而且号称全国都能开的问界,无图智驾真的都推送了吗?李想可不是这么说的[滴汗]

你不是BYD的教徒? 有点搞笑 天天跑别人区里黑人,净给BYD招黑。

华为的技术赛力斯的品牌而已,要真是华为的品牌,直接跟特斯拉对着干就行了,还谈什么理想啊,赛力斯三个字在很多人眼里真不如理想,虽然我知道你不服,因为你满脑子把华为两个字跟赛力斯画上去等号,但实际上汽车上明明白白写着赛力斯[捂脸]

涨不上去就是有一部分担忧又在这里。如果市场真的是预期60万销量,那股价肯定不是现在的70元啊。

比亚迪是价格屠夫,过一阵子赛力斯不降价都不行了。仅供参考。

马路上问界一辆辆跑起来,就是最好的营销,口碑爆发会带来更多订单。你只要去试驾一下问界,就知道什么是爆款了。

产品对得起价位就不会有太大风险,质量管控体系还是可以的,好不好客观来说消费者看的是同价对比,主观感受就靠菊花营销和口碑了[狗头]好的营销策略客观来说其实占比还是挺高的。

我在广州,到目前为止,广州华为的专卖店都没有一台问界M7智驾版的试驾车,不知为何?难得是不敢别客户试驾吗?搞不懂
$赛力斯(SH601127)$ $小鹏汽车-W(09868)$ $长安汽车(SZ000625)$

你慢慢等吧