2024.05.13.16:31 星期一
戴花要戴大红花，炒股要炒龙头股！
虽然龙头战法很难，里面的知识非常多，要做好龙头战法很不容易。
可是，如果不敢做阶段性的龙头，不敢做板块的龙头，要实现稳定盈利，就是更难的事情了。所以我个人认为呢，炒股票，无论如何，还是不能跳过做板块龙头这个环节。
能不能做到龙头不一定，但是根本不往龙头这条道上走，那就属于战略性，方向性的问题了。
先有战略方向，再有战术细节！
第二个知识点。买点一共有三种！
1：抄底型买点 2：低吸型买点 3：追高型买点
这个分类，我想了半天，对股票来说，发现它包罗了所有的买入方法。
大家可以想想，你的买点是不是就是这三种的其中一种或者两种呢？
抄底型，属于左侧交易型的，追高属于性格比较激进，低吸呢，则属于对市场有了一定认知，喜欢既不想抄底，又不想追高的中庸之道。
问题是，低吸，也不是那么容易的，里面也牵涉到了方方面面的知识细节，一个细节没弄好，又被套里面了。
上面一共说了两个大问题，一个是龙头，一个是低吸！
然后我们回到今天的主角——凤凰航运这个股票。
股票和期货是经常联动的，我们先看一张图，这是最近期货市场中最疯狂的一个品种，集运欧线。意思是集装箱运输欧洲的航线。
这张图，代表的是运输欧洲的航运价格暴涨。中远海控最近股价上涨，就是和这个期货运价息息相关。这是大背景。
运输服务板块也好，航运概念板块也罢，这中间就是有一个龙头。
这个龙头不是我说的，是市场自己选出来的，它就是000520凤凰航运。
这个辨识度还是非常高的，因为从4.3号至今，运输服务板块的股票当中，只有它一个有6次涨停。
我们不说过去，就说今天。
今天上午，盘中出来一个601022的宁波远洋，曾经和它争宠，想夺龙头宝座。分时也看着比较中规中矩，但是毕竟龙头的基因太强大，凤凰航运，毕竟携前两天龙头之威风，跌的凶，反弹的也凶，10:10分的涨幅高达8个多点，这不是宁波远洋能比的，宁波远洋当时是5个点。
这就是盘面的信息。
我看到有些不懂的人，总喜欢在文章后面乱嚼舌头，说你怎么不在盘前说啊。
废话，没开盘，我怎么知道，今天主力发动行情没有？
盘中不对比，我怎么知道哪个股票在板块里面是最强的？
我一直推荐看我文章的朋友，多读读革命前辈陈云写的文章《如何才能少犯错误》，他的文章说的很清楚，交换，比较，反复，是少犯错误最重要的三个方法。
我欢迎有新颖思想的朋友和我交流，大家可以相互取长补短。但是我讨厌不懂还乱骂人的人。
证券市场，盘面走势，是开盘当中的战场，战场上就有枪林弹雨，有龙头，有热点，有切换，有中军，有跟风，这只有经验丰富的交易员，才能看得清楚明白，所谓盘感，无非是各种信息综合分析后的一种结论。根本不可能在盘中去给谁一一讲解。最多是提醒一句话而已。
凤凰航运，今天在昨天大量假阴线的情况下，再度走出分时强横盘，今天是不是也算买点呢？
我个人认为，应该可以的，十点半左右，基本上已经可以确认它是确凿无疑的龙头了。
这个买点，属于波段中的追涨；
波段中的低吸，我个人认为是上周四中午十点多一点的时候。
低吸，以前我以为是上涨之后的回落低点去买，最近意识到那样也是有问题的，因为没有看到主力再度发动行情之前，很容易买到半山腰。而主力一旦启动，才是进场点，第一进场点我称之为低吸。
还有一个技巧，叫回马枪，这个回马枪，比较适合龙头波段进行当中，今天就是回马枪。
今天还有一个股票，也是回马枪，603655朗博科技，喜欢研究的朋友可以自己看看，我就不贴图了。上周四的南都物业也是回马枪，上周三的鲁抗医药也是回马枪。
看来，回马枪还不少啊。
大盘还是非常强势，后市我是一点也不担心。
大海深处
2024.05.13.17:10