CV筒体一环作为最先就位的环形筒体模块,具有整体荷载大、安装精度要求高的特点。设备重量大、易变形、运输重心高,且进车范围受限,模块运输车拼装时间紧、任务重。
3月26日5:20,CV筒体一环从厂房处启运,经过SPMT顶升、固定、运输等工序,于8:00运输至吊装驻车点,运输距离930米,途径2个直角弯,用时1小时24分钟。
3月27日14:13,CV筒体一环正式起吊,SCC36000A将其缓缓吊离运输车,于17:17成功吊装就位,历经3小时4分。
此次吊装,起重机驶入吊装场地时间短,超起配重受地压限制需吊装前逐次增加,安装难度大,此外,CV筒体一环的体积大且下口筒壁厚度仅有47.6毫米,需吊装越过CA20模块顶部,精准落位在底封头上,整体作业半径远,重心调平难度大。
经过项目人员的共同努力,最终,SCC36000A高质量实现1号核岛筒体一环一次精准就位,整个过程安全、平稳、有序。
(内容来源 :国家电投、中核二三、广东火电力特公司)