说高合HiPhi X是国产车型的“天花板”,当然不止是价格上,而是在操控、配置、豪华体验等方面,高合HiPhi X都是国产新能源汽车的顶级存在。
比如在操控上,高合HiPhi X底盘采用CDC连续可调阻尼减震系统、空气悬挂系统能够实时感知和分析道路状况、智能调整底盘。车大就一定难掉头?未必,高合HiPhi X应用了兰博基尼、法拉利等跑车才有的后轮主动转向系统,左右摆幅达到10 度,这使5米多的车身长度转弯直径仅11.6米,在遇到路口转弯、泊车入库等情况时,犹如宝马MINI般灵活自如。
走进车内,百万级车型的豪华感扑面而来,不仅材质、音响等都源自国际顶级大牌,而且还首创场景化“沉浸模式”,通过调用大屏、音响、座椅、空调、香氛等多个硬件,获得视、听、触、闻、感的多感官体验。在自动驾驶辅助系统上,搭载HiPhi Pilot的高合HiPhi X能够实现高级智能辅助驾驶,让用户体验到智能出行的乐趣。
作为一家“与用户共创”的豪华汽车品牌,高合汽车自诞生之初就不断倾听用户声音,根据用户需求对产品进行打磨调整。随着今年5月正式交付用户之后,目前高合已经连续两个月位居50万元以上豪华电动车销量第二位,并且上升势头明显,超越了奔驰、奥迪、捷豹等众多外资品牌。而在高合APP群里,用户对车型的反响和评价是非常好,90%以上都给予好评并且愿意提出建设性意见。
成都车展期间,高合汽车创始人丁磊表示:“高合HiPhi X 4座车型的量产交付,标志80万以上豪华阵营第一次正式有了中国品牌的身影,打破了半个世纪以来国外豪华品牌的垄断。”相信未来,高合也将继续拉高中国豪华电动车的“江湖地位”,助力中国品牌在汽车产品和技术上登上新高度。