谢谢你的回复。研究这个港股没您详细，我大概看下来，这个票的逻辑是新造船订单越多，它的生意越好，随着新船交付下水，它会越来越好。但是对比船舶和他的走势，他明显是前置于造船公司释放利润，因为造船至少从目前走势来看，2022年后的利润还没有释放出来，中途又被一些时间所打断导致一波三折。这次周期存在明显的先后顺序。您对海运国际的看法我是认同的，但是对于船舶，有些逻辑和您的看法有些许不同。