伴随着波音大飞机的小问题不断，可吓人了！这利好我们的大飞机，尤其利好中航西飞，他可能会成为全球大飞机的组装龙头。
有人提了个问题，特别好，说：22年10月商飞C919大飞机试航成功，2023年1.20号定单就超过1000架，为啥两个节点都没有行情呢？
问的特别好，首先大行情不好，其次有人质疑卡脖子，没有发动机突破，是个空壳而已。目前也没有量产，所以更多的是处于观望状态。
其实最主要的问题是这么好的资源，郭嘉队如果不能持股，很不合适，所以股价下来了，郭嘉队进来了，股价开始涨了。
尤其是，我们1000台优良发动机的购买订单已经到货，军工龙头股多数都伴随着板块有了弱反弹，因为半年线看的很清楚，像西飞半年涨幅接近10%的不多了。
既然量产即将实现，主力都有底仓，未来可期，还有低空经济的加持，更有轰20的即将问世，军工一旦可以商业结合，一定会是王炸，你信不信？