特区官员强调五年计划、GBA带来的机遇
物流巨头和政府官员周二表示，随着融入国家发展，香港特别行政区预计将在物流领域迎来“无限”的机会。
上述讲话是在为期两天的2022年亚洲物流、海运和航空会议开幕式上发表的，该会议在香港会议展览中心举行。该年度活动由香港特区政府和香港贸易发展局共同举办。
香港财政司司长陈茂波表示，香港作为全球物流中心和国际航空枢纽的未来是在第14个五年计划(2021-25)和粤港澳大湾区发展纲要中签署的。
香港会继续融入国家的整体经济发展，我们将充分把握在物流方面呈现给我们的无限机会，以及更多的机会。
随着菜鸟香港智能门户的建立，香港国际机场的空运货物处理量将很快增加23%，估计达到740万公吨。该物流中心号称是面向全球中小企业的亚洲区域电子商务中心，预计将于明年第三季度开始运营。
该年度活动今年首次邀请长三角企业参加，标志着他们在行业内的更紧密合作。此外，还举行了“沪港产业创新与发展合作新篇章”专题会议，讨论企业如何利用这两个全球出口强国的地理和战略优势来促进增长。
上海临港经济发展(集团)有限公司首席财务官米凯拉·杨静强调，上海和香港特别行政区在技术和创新方面的优势互补和资源共享，以及当局推动的开放政策，为双方的发展注入了动力。
临港集团是一家国家支持的公司，从事中国(上海)自由贸易试验区临港特区的业务开发。根据上海市政府的说法，该地区位于上海东南部，是连接水路、航线、铁路、公路、内河和地铁的重要交通节点。
杨说:“临港特区重点发展航空、航运和金融服务业。”长江三角洲地区的公司和香港的公司在这些方面有合作机会。
香港TCC集团航运服务部总经理陆永志指出，在最新的国际航运中心排名报告中，中国是唯一一个有两个城市——香港特别行政区和上海——进入前五名的国家。
卢指的是2022年新华社-波罗的海国际航运中心发展指数报告，该报告由新华社和全球海事数据提供商波罗的海交易所联合发布，评估了包括新加坡和伦敦在内的70多个全球海事中心的竞争力。