这是我第一次买入上机的股票,是在疫情发生后出现了一次买点,我应该买入的成本是在59的样子,我们看到在20年4月底57左右到9月的78左右,大概反弹了近40%左右。不过自己在持有了几个交易日就走了,然后买入了白云机场,也大概赚到了20%左右。当时觉得白云机场股价比较便宜,对于没有长拿上机,对于这点我想说还是对于投资标的研究的不深入,当出现买点时,自己也没有把握。说说我买上机的逻辑我去买上机的原因是在之前我说的三点优势,当出现买入价格时,自己觉得是机会,起码价格便宜了。这种机会如果去深入研究的话可能我不会买了,这种盈利有运气的成分。其实这波上涨我想有疫苗开始走积极的信号了,国外的疫情还没系统性的爆发。这也是这波反弹的逻辑。其实第一次买入上机并没有挣钱我感觉还是自己对于上机研究的不是很深入,认知只是停留在市场的普遍的认知左右。导致自己不好下注。看看我的第二次下注
这次买入是上次在20年11月份,是在上次高点下跌到61附近是自己买入的到12月初时反弹到81多,我算了一下大概十几个交易日涨了30%,这次上涨好像又是疫苗的原因。这次买入的逻辑,由于错失了第一次的反弹,这次调整到上次的低点感觉是机会就买了,没想到效果还挺好。可是这次我还觉得不是我的逻辑是对的,而是再者之前上机的商业逻辑没有坏,所以只要低点出来都可以抄底。我卖出的逻辑主要是短期长得太高,而疫情并没有看到有效的控制。所以自己就获利了结了。可以看到上两次买入之所以可以不错,甚至可以盈利,就是上机和中免签订的合同逻辑还在,疫情控制不好我还有保底合同。这也是上两次可以做的原因,这是后来我的认知,在20年11月我都没有这种认知。通过这两次我的反思是任何一个困境反转的标的可以抄底的逻辑一定是大概率要变好,或者是它的底层逻辑没有变坏。看看我买的第三次
我就在上海机场来了个补签协议,买入的,好像是在第一个跌停板买的,我在想上机这样的大白马你跌停,那我先买一手试试,结果可想而知自己损失了不到30%。虽然赔了不多,但启发意义很大,就像我提到的你的底层逻辑坏了,任何抄底都是错的。其实在我犯错之后我也曾想过补仓,后来自己放弃了,原因有一下几点,第一我们买上机就看你免税业务的,我看到,海南免税的崛起直接让中免盈利了,再者我看到各地也开始有市内免税了,比如王府井和深圳。竞争格局变得激烈了,这是减分项。不是上机占有主动权了。第二我们看到国外疫情一直没有有效控制,而上机国际航线占比很大,所以看上机逻辑一直在变化。这个需要我们动态跟踪。这也教会我买入大白马不可能一劳永逸,也需要动态的跟踪,看他底层逻辑,看它竞争结构,商业护城河还好吗?第三就是补签协议导致的投资逻辑的变化。其实后来犯错就在于对于这几点的认知不够。其实上机我看了差不多有一年半的时间了,同过雪球看到了大部分信息,觉得自己很了解上机,其实我的认知也就是普通人的认知水平。只是自己喜欢投机而已。其实自己对于公司的认知如果不是行业内的从业人员,只是通过公开渠道了结的知识很难有超额认知水平,但也不是说我们就不可以有超额收益。通过第二次的操作是我知道我们对于公司没必要也不可能100%的认知,我只要知道你公司和核心优点是什么,有哪些缺陷,公司会变好还是会更差。有一个概率分布就可以了。其实我想说的是能力圈这个东西确实对投资有很大帮助,起码对于公司的优势和劣势有一个相对的把握。但其实我们大部分投资标的不在我们的能力圈范围。我们只是在做一个大概率会赢的事而已。所以我们会亏损。不要奇怪为什么我们总是亏损,盈利很少,其实这也反应了概率分布。其实投资难在长期的盈利可以超过我们短期的亏损。