2001年至2014年，公司前身雅致股份以制作集成房屋为主业，不断发展。公司于2009年成功在深交所上市。2015年，公司通过发行股份，与南山开发集团地产业务子公司合并，收购了南山房地产开发有限公司、南通南山房地产开发有限公司和上海新南山房地产开发有限公司。公司由此正式更名为南山控股，其业务也转变为以房地产开发为核心，集成房屋、船舶舾装相结合的综合性企业。
2018年，公司以3.6004:1向换股股东交换深基地B股股票，实现了对深基地的吸收合并。这一重大的资产重组推进了公司业务板块的建设，依托于深基地旗下的宝湾物流，公司开始了基于智慧物流园区的高端仓储物流转型。
南山控股换股价格调整为5.43元/股，南山控股因本次换股吸收合并将发行的股份数量为830,252,240股， 将全部用于换股吸收合并深基地。8.3×5.43＝45.069亿
南山控股的总股本为1,877,530,273股，南山控股因本次合并将发行 A 股股票830,252,240股吸收合并深基地。本次合并完成后， 存续的南山控股的总股本将增至2,707,782,513股。
2022 年 5 月 10 日，公司全资子公司雅致国际（香港）有限公司拟通过参与香港联 交所上市公司中国核能科技集团有限公司（证券代码：00611.hk，简 称“中国核能科技”）定向增发，以每股 0.882 港元认购 538,942,750 股股份获得其发行后 29.1%的股权。
宝湾物流
物流用地供应方面,由于物流用地产生的税收贡献相对较少,土地利用率低，地方政府基于自身利益考量对物流用地供应态度并不积极;此外，2014年以来国土部以及地方政府陆续颁布节约集约利用工业用地的新政，未来物流用地的供应上或将进一步吃紧。因此，物流地产开发商在拿地方面的竞争或更加激烈，长期来看土地紧缺仍将为物流地产投资的一大瓶颈。
在评估基准日2020年6月30日，以资产基础法为评估方法，宝湾物流母公司全部股东权益(剔除永续债)评估价值为人民币76.49亿元。
2021年8月27日平安35亿入股，估值111.46亿，上市公司股份值59亿。
截至2020年底，在全国范围内拥有并管理69个智慧物流园区，运营和管理仓储面积共460万平米。（2020年报）
2021 年，按计划交付武汉青山宝湾、宁波镇海宝湾、宁波空港宝湾等 11 个项目，新增竣工面积 102.1 万平方米。拥有并管理75个智慧物流园区，运营、管理和规划在建（含待建项目）仓储面积达900万平方米。仓库平均使用率为94.5%（年报有运营51个园区）
2022 年，年内履约交付了 6 个项目（含改造项目），新增竣工面积约为 43.7 万平米。拥有或管理 81 个智慧物流园区，运营、管理和规划在建（含待建项目）仓储面积逾 940 万平方米。仓库平均使用率为 87.2%（年报有运营61个园区）
2023年，新增竣工面积约 60 万平米，拥有或管理 82 个智慧物流园区，运营、管 理和规划在建（含待建项目）仓储面积逾 960 万平方米。仓库平均使用率为 89%（年报有运营66个园区）
2020年宝湾物流收入11.8亿，净利润9.25亿，净资产44.8亿
2021年，宝湾物流营业收入147,201万元，同比增长24.7%； 经营净现金流108,597万元 ， 同比增长41.9%，净利润2022万，净资产86.2亿
2022年，宝湾物流营业收入 163,615 万元，同比增长11.2%，经营净现金流 132,487 万元，同比增长22.0%，毛利率48%
2023 年，宝湾物流实现营业收入 183,600 万元，同比增长 13.1%，实现经营净现金流 118,670 万元，同比下降 10.4%，剔除政府增值税留抵退税款影响后，同比上升 30.37%。净利润4.84亿