三乙胺是VC（碳酸亚乙烯酯）的原料，而VC是最重要的锂电池电解液添加剂，VC 在电解液中的添加比例一般在1%-3%左右，其中，在三元电池电解液中的添加比例为1%-2%，而在磷酸铁锂电池的电解液配方中，VC的添加比例会更高，一般为3%-5%。
2021年下半年，由于锂电池产能大幅扩张，VC需求大增，VC严重短缺，VC价格一度从15万元/吨暴涨到50万元/吨。包括荣成青木、江苏华盛锂电、苏州华一、永太科技、天赐材料、新宙邦、万盛股份、华软科技等添加剂企业、电解液企业和化工企业纷纷投建VC项目，新建产能规模普遍在万吨左右，新建产能释放普遍集中在2022-2023年。
估计2022年动力电池（包括储能）的出货量达到500GWh，对应VC的需求量为2.7万吨。相对2021年，VC需求量增加约1.5万吨，按照每吨VC平均消耗1.55吨三乙胺（不同生产线三乙胺的回收率差别较大）计算，2022年三乙胺的需求增加2.3万吨。
三乙胺的供给方面，全国产能主要集中在建业股份（4万吨）、新化股份（4万吨）、德化（2万吨）、山东昆达（3万吨）四家手中，总产能13万吨。三乙胺传统的应用是作为农药、医药的中间体。VC的需求是三乙胺的边际变量，因此2022年VC拉动三乙胺的需求边际增加18%。由于三乙胺是一乙胺和二乙胺的伴生产品，在一乙胺和二乙胺需求没有增长的情况下，厂商没有动力扩大三乙胺的产能。因此三乙胺的供给相对刚性。
由于新能源汽车销量暴增，以及电池厂、电解液厂的复工复产，VC的开工率会快速提升，三乙胺的需求随之增长，估计三乙胺会进入一个涨价周期，目前三乙胺的价格已经出现上涨的迹象，2021年三乙胺价格从1.3万元/吨快速拉升到2.6万元/吨的局面有可能在今年重现，目前处于涨价的初期。由此可见，三乙胺的逻辑非常接近目前炙手可热的三氯氢硅，都是下游新能源（光伏vs.锂电池）的需求拉动核心原料（多晶硅vs.电解液添加剂）的需求大幅增长，原料（三乙胺vs.三氯氢硅，两者都存在回收循环使用的问题）扩产不容易并且竞争格局稳定，原料价格大幅上涨。
相关上市公司建业股份、新化股份，不考虑三乙胺涨价的话，净利润也在5亿、4亿的水平，三乙胺价格每上涨10000元，两家的净利润增加3亿左右。
